Theo dữ liệu từ Dataforce, các thương hiệu ô tô Trung Quốc, trong đó có BYD, chiếm gần 12% doanh số xe mới tại châu Âu trong tháng 8. Cứ 4 xe hybrid bán ra có một xe thuộc các thương hiệu này. Riêng với xe hybrid cắm sạc, tỷ lệ lên tới 1/3. Xem thêm

Volkswagen vừa bị loại khỏi Euro Stoxx 50 – chỉ số quy tụ các doanh nghiệp blue-chip lớn nhất khu vực đồng euro. Quyết định được đưa ra trong đợt rà soát định kỳ của Stoxx.  Xem thêm

Đầu thập niên 1970, các công nhân của hãng xe Dongfeng (Đông Phong) – từng nhập khẩu xe tải Mỹ để học cách chế tạo những mẫu xe địa hình phục vụ quân đội Trung Quốc. Xem thêm

Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã phải gánh hơn 8 tỷ EUR (hơn 9 tỷ USD) chi phí kể từ khi ông Trump áp thuế nhập khẩu xe vào Mỹ, theo Financial Times. Xem thêm

Các nhà mãy của Volkswagen tại Đức đang hỗn loạn, tương lai không chắc chắn vì giấc mơ xe điện đổ bể. Xem thêm

Giới chức và doanh nghiệp Trung Quốc muốn mua lại các nhà máy ô tô sắp bị đóng cửa của Đức để xây dựng sức ảnh hưởng của mình. Xem thêm

Xem thêm

Bosch đã lên kế hoạch cắt giảm hơn 8.000 việc làm, giáng một đòn mạnh vào nền kinh tế đang gặp khó khăn của Đức. Xem thêm

Công nhân Volkswagen sẽ đình công ngày 2/12, để phản đối kế hoạch cắt giảm chi phí mạnh tay mà hãng xe Đức công bố gần đây. Xem thêm

Thyssenkrupp Steel - hãng thép lớn nhất Đức - công bố kế hoạch cắt giảm 11.000 việc làm đến hết thập kỷ này, tương đương 40% lực lượng lao động. Xem thêm

Trong quá khứ, Volkswagen là hiện thân cho sức mạnh sản xuất và xuất khẩu đã biến Đức thành một trong những cường quốc kinh tế. Còn hiện tại, Volkswagen là hình ảnh thu nhỏ cho những rắc rối đang bao trùm nền kinh tế Đức. Xem thêm

Tờ Financial Times (FT) cho hay trong suốt 87 năm lịch sử của mình, Volkswagen chưa bao giờ đóng cửa một nhà máy nào tại Đức, thế nhưng giờ đây hãng đang phải cân nhắc đóng cửa 3 nhà máy và cắt giảm 10% lao động. Xem thêm