Kết thúc quý I/2024, VinFast đã bàn giao được 9.689 ô tô điện, tăng 444% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, so với mục tiêu bàn giao 100.000 chiếc trong năm 2024, hãng xe do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập mới chỉ hoàn thành được 1/10 kế hoạch.
Dẫn lời trên Bloomberg, Jochen Siebert, Giám đốc điều hành của JSC Automotive Consulting – một công ty tư vấn về thị trường ô tô ở Trung Quốc – cho rằng, VinFast có thể đạt được mục tiêu sản xuất nhưng khó đạt được mục tiêu doanh số trong năm nay.
Theo đó, phần lớn doanh số bán hàng trong quý đầu năm của hãng là cho các bên liên quan. Mặt khác, thị trường xe điện tại Việt Nam còn khá hạn chế, với doanh số bán xe dự kiến đạt dưới 1 triệu chiếc trong năm nay, theo HSBC Global Research.
"Việt Nam không phải một thị trường quá tiềm năng cho xe điện, trong khi những mẫu xe của VinFast có giá thành khá đắt đỏ, còn dung lượng thị trường vẫn chưa đủ lớn", Jochen Siebert nói.
Trong bối cảnh này, VinFast đặt mục tiêu bán hàng tại 50 thị trường vào cuối năm 2024. Hiện tại, hãng xe điện này đang đặt cược vào tổ hợp sản xuất trị giá 2 tỷ USD ở Bắc Carolina (Mỹ), dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.
Ngoài ra, VinFast còn củng cố sự hiện diện của mình ở các thị trường trọng điểm khác bằng việc xây dựng các nhà máy tại Indonesia và Ấn Độ.
Bất chấp những tín hiệu lạc quan trong việc mở rộng đại lý và tốc độ giao hàng, Ken Foong, nhà phân tích của Bloomberg Intelligence cho rằng VinFast đang quá tham vọng và có thể tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức.
"Họ có thể làm tốt ở Việt Nam bởi không có quá nhiều đối thủ cạnh tranh, nhưng ở Mỹ và các thị trường khác, sự cạnh tranh khốc liệt hơn rất nhiều", Foong nói.
"VinFast có thể cần gọi thêm vốn cho các kế hoạch mở rộng của họ. Với tốc độ hoạt động hiện tại và sự cạnh tranh trong lĩnh vực này, mục tiêu hòa vốn EBITDA vào năm 2025 sẽ là một thách thức", Foong nói thêm.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 (AGM 2024) của Vingroup, ông Phạm Nhật Vượng khẳng định sẽ dồn toàn lực cho VinFast. Người giàu nhất Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục thu xếp các tài sản để tài trợ cho hãng xe này tối thiểu 1 tỷ USD nữa.
Hãng xe điện do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập vẫn chưa mang lại lợi nhuận.
Năm ngoái, VinFast lỗ ròng 57.176,2 tỷ đồng. Lũy kế 3 tháng đầu năm 2024, hãng xe này tiếp tục báo lỗ 14.841,8 tỷ đồng, nâng lỗ lũy kế lên mức 205.239 tỷ đồng, tương đương hơn 8,5 tỷ USD.
Trên thị trường chứng khoán, từ đầu năm 2024 đến nay, giá cổ phiếu VFS của VinFast đã giảm tới 65% xuống quanh mức 3 USD/cổ phiếu. Giá trị vốn hóa thị trường 'bốc hơi' 90% so với thời điểm chốt phiên chào sàn Nasdaq hôm 15/8/2023./.
