Metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc: Bản đồ hướng tuyến và vị trí 20 nhà ga

Tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc dài khoảng 39,61 km, đi qua 18 xã, phường của Hà Nội. Dọc tuyến dự kiến bố trí 20 ga hành khách, gồm 6 ga ngầm, 12 ga mặt đất và 2 ga trên cao, cùng hai khu depot tại Sơn Đồng và Hòa Lạc.

Theo Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM), dự án có tên đầy đủ là tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.

Điểm đầu tuyến nằm tại nút giao Văn Cao - Hoàng Hoa Thám, thuộc phường Tây Hồ. Điểm cuối đặt tại khu vực Thạch Bình, xã Hòa Lạc.

Tuyến metro số 5 được quy hoạch trở thành trục vận tải khối lượng lớn kết nối khu vực trung tâm Hà Nội với chuỗi đô thị phía tây, gồm Mễ Trì, Tây Mỗ, An Khánh, Quốc Oai và Hòa Lạc.

Bản đồ hướng tuyến khu vực thực hiện dự án metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc

Bản đồ hướng tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc

Theo phương án nêu trong báo cáo ĐTM, tuyến metro số 5 có tổng chiều dài khoảng 39,61 km, gồm: 6,56 km đi ngầm; 5,21 km đi trên cao; và 27,84 km đi trên mặt đất.

Dự án đi qua địa bàn 18 xã, phường gồm Tây Hồ, Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hòa, Từ Liêm, Đại Mỗ, Xuân Phương, Tây Mỗ, Sơn Đồng, An Khánh, Dương Hòa, Quốc Oai, Tây Phương, Kiều Phú, Hạ Bằng, Yên Xuân và Hòa Lạc.

Từ nút giao Văn Cao – Hoàng Hoa Thám, tuyến đi ngầm theo các trục Liễu Giai – Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng, hướng tới khu vực Trung tâm Hội nghị Quốc gia.

Sau khi ra khỏi đoạn ngầm, tuyến tiếp tục đi về phía tây, chủ yếu nằm trên dải phân cách giữa Đại lộ Thăng Long. Tại một số khu vực cần vượt đường sắt hoặc nút giao hiện hữu, tuyến được bố trí trên cầu cạn.

Từ điểm cuối Đại lộ Thăng Long đến Hòa Lạc, hướng tuyến nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng của dự án cao tốc Đại lộ Thăng Long, đoạn nối Quốc lộ 21 với cao tốc Hà Nội – Hòa Bình.

Vị trí 20 ga tuyến metro số 5

Toàn tuyến có 20 ga hành khách, đánh số từ S1 đến S20. Trong đó, 8 ga được thiết kế để phục vụ kết nối, trung chuyển với các tuyến đường sắt đô thị khác hoặc các nhánh vào depot.

Sáu ga ngầm trong khu vực nội đô

Sáu ga đầu tuyến, từ S1 Quần Ngựa đến S6 Vành đai 3, đều được bố trí ngầm. Đoạn tuyến này chủ yếu đi dưới các trục giao thông hiện hữu gồm Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh và Trần Duy Hưng.

Các lối lên xuống nhà ga được bố trí trên vỉa hè, nhằm hạn chế phạm vi giải phóng mặt bằng và tạo điều kiện tiếp cận từ hai phía đường.

Trong số này, S1 Quần Ngựa là ga đầu tuyến, dự kiến kết nối với tuyến metro số 2. Ga S2 Kim Mã có khả năng trung chuyển với tuyến Nhổn – ga Hà Nội. S5 Hoàng Đạo Thúy và S6 Vành đai 3 lần lượt được quy hoạch kết nối với tuyến số 4 và tuyến số 8.

Mười ga dọc Đại lộ Thăng Long

Sau khi đi qua khu vực Trung tâm Hội nghị Quốc gia, metro số 5 chuyển lên mặt đất và tiếp tục chạy trên dải phân cách giữa Đại lộ Thăng Long.

Đoạn từ S7 Lê Đức Thọ đến S16 Đồng Trúc đi qua các khu vực phát triển nhanh ở phía tây Hà Nội như Mễ Trì, Tây Mỗ, An Khánh, Song Phương, Sài Sơn và Quốc Oai.

Phần lớn các ga trong đoạn này được xây dựng trên mặt đất. Riêng S9 Tây Mỗ được bố trí trên cao để vượt tuyến đường sắt hiện hữu.

S10 An Khánh 1 nằm gần nút giao Vành đai 3,5, trong khi S11 An Khánh 2 và S12 Song Phương là hai vị trí kết nối với nhánh ra vào Depot Sơn Đồng.

Tiếp đó, S13 Sài Sơn nằm ở phía đông cầu vượt Sài Sơn. Ga S15 Đồng Bụt được bố trí gần Bệnh viện Nhi Trung ương và Bệnh viện Phụ sản Trung ương cơ sở 2. Đây cũng là ga có đường dừng tàu và quay đầu.

Bốn ga cuối tuyến tại Hòa Lạc

Bốn ga cuối tuyến gồm S17 Đồng Bãi, S18 Tiến Xuân, S19 Trại Mới và S20 Thạch Bình.

S17 là ga trên cao thứ hai của tuyến, nằm ở phía đông nút giao Hòa Lạc. S18 nằm về phía tây nút giao này, trên hành lang Đại lộ Thăng Long kéo dài.

S19 Trại Mới được bố trí gần khu vực Đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc. Ga cuối tuyến S20 Thạch Bình nằm tại xã Hòa Lạc và kết nối với nhánh dẫn vào Depot Thạch Bình.

Hai depot của tuyến metro số 5 nằm ở đâu?

Tuyến metro số 5 được quy hoạch hai khu depot.

Depot Sơn Đồng (D1) có diện tích khoảng 32 ha, nằm trên địa bàn hai xã Sơn Đồng và Dương Hòa. Tuyến đường ra vào depot kết nối với chính tuyến tại khu vực giữa ga S11 An Khánh 2 và ga S12 Song Phương.

Depot Thạch Bình (D2) có diện tích khoảng 10,39 ha, nằm tại ô quy hoạch HL3-5, xã Hòa Lạc. Nhánh vào depot được bố trí sau ga cuối tuyến S20 Thạch Bình.

Metro số 5 kết nối với những tuyến đường sắt đô thị nào?

Theo phương án quy hoạch, metro số 5 có các điểm kết nối đáng chú ý:

Ga S1 kết nối tuyến metro số 2. Ga S2 kết nối tuyến metro số 3. Ga S5 kết nối tuyến metro số 4. Ga S6 kết nối tuyến metro số 8. Ga S7 kết nối tuyến monorail số 2. Ga S9 kết nối tuyến metro số 6. Ga S10 kết nối tuyến metro số 7. Ga S11 và S12 kết nối nhánh vào Depot Sơn Đồng.

Khi hình thành, tuyến Văn Cao – Hòa Lạc không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại từ trung tâm Hà Nội đến khu vực phía tây mà còn đóng vai trò liên kết nhiều tuyến trong mạng lưới đường sắt đô thị của Thủ đô.

Lưu ý: Tên gọi, lý trình và vị trí các nhà ga trong bài được tổng hợp theo Báo cáo ĐTM của dự án. Các thông số có thể tiếp tục được điều chỉnh trong quá trình hoàn thiện thiết kế và triển khai đầu tư.