Hà Nội dự kiến làm 500 km metro từ nay đến 2035
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, mạng lưới đường sắt đô thị của Hà Nội được định hướng gồm 18 tuyến, dài khoảng 979 km. Giai đoạn 2026 - 2035, Thành phố dự kiến nghiên cứu, xây dựng kế hoạch đầu tư khoảng 500 km metro, đồng thời xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt quy mô khoảng 250 ha ở phía Nam.
Theo đó, hệ thống đường sắt được xác định là một trong những khung hạ tầng chiến lược, đóng vai trò dẫn dắt mô hình phát triển đô thị đa cực, đa trung tâm của Hà Nội.
Mạng lưới đường sắt Thủ đô sẽ bao gồm đường sắt quốc gia, đường sắt vùng/liên vùng và đường sắt đô thị, được tích hợp đồng bộ theo cấu trúc “vòng - xuyên tâm - đa cấp”, kết nối trung tâm Hà Nội với các đô thị vệ tinh và các tỉnh trong Vùng Thủ đô.
Riêng mạng lưới đường sắt đô thị được định hướng dài khoảng 979 km với 18 tuyến metro.
Trong giai đoạn 2026 - 2035, Hà Nội dự kiến đầu tư khoảng 500 km đường sắt đô thị. Trong đó, ưu tiên hoàn thành các tuyến thuộc giai đoạn 2026 - 2030 theo Nghị quyết 188/2025/QH15 và tuyến số 1 Nội Bài - Yên Viên - ga Hà Nội - Ngọc Hồi.
Giai đoạn 2036 - 2045, Thành phố tiếp tục hoàn thiện và kéo dài mạng lưới thêm khoảng 479 km.
Theo quy hoạch, đường sắt đô thị sẽ trở thành khung giao thông chủ đạo, đồng thời là nền tảng để phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng). Các khu TOD sẽ hình thành quanh các ga metro và đầu mối giao thông lớn, hướng tới xây dựng các trung tâm đô thị mật độ cao, đa chức năng.
Đáng chú ý, Hà Nội cũng định hướng xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt quy mô khoảng 250 ha tại khu vực xã Chuyên Mỹ và xã Ứng Hòa ở phía Nam Thành phố.
Tổ hợp này dự kiến phục vụ sản xuất, lắp ráp, bảo trì đầu máy toa xe, nghiên cứu chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực và nội địa hóa phụ tùng ngành đường sắt.
Trong cấu trúc mạng lưới mới, tổ hợp ga Ngọc Hồi được định hướng trở thành đầu mối trung chuyển lớn nhất phía Nam Hà Nội, tích hợp ga hành khách, depot và trung tâm bảo dưỡng.
Bên cạnh đó, ga Hà Nội hiện hữu cũng được định hướng chuyển đổi thành ga trung tâm của mạng lưới metro, kết hợp không gian thương mại và văn hóa.
Ngoài mạng lưới metro nội đô, Hà Nội cũng định hướng phát triển các tuyến đường sắt vùng và liên vùng kết nối với Bắc Ninh, Hưng Yên, Phú Thọ, Ninh Bình, Thái Nguyên… nhằm mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng.
Theo quy hoạch, tổng chiều dài toàn bộ mạng lưới đường sắt của Hà Nội, bao gồm đường sắt đô thị và đường sắt vùng/liên vùng, dự kiến đạt khoảng 1.200 km./.
