Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy có chiều dài khoảng 60km, quy mô 4 làn xe, dự kiến khởi công vào quý 3/2026 và khai thác từ năm 2029, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 23.940 tỷ đồng.
Phối cảnh dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thuỷ (Ảnh: Báo và Phát thanh, Truyền hình Nghệ An)
Theo tờ trình, tuyến cao tốc có điểm đầu tại nút giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt (xã Hưng Nguyên, Nghệ An) và điểm cuối kết nối vào khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, giáp biên giới Việt - Lào.
Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ 23.940 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 17.726 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 2.822 tỷ đồng; chi phí quản lý, tư vấn và khác khoảng 1.064 tỷ đồng; chi phí dự phòng hơn 2.328 tỷ đồng.
Chính phủ kiến nghị triển khai toàn bộ dự án theo hình thức đầu tư công, đồng thời xây dựng phương án thu hồi vốn Nhà nước sau khi công trình hoàn thành đưa vào khai thác.
Để đảm bảo tiến độ giải phóng mặt bằng và phù hợp với Luật Đất đai 2024 cùng Luật Đầu tư công, Chính phủ đề xuất chia dự án thành 10 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 (xây dựng tuyến chính) có tổng vốn hơn 21.118 tỷ đồng.
Chín dự án thành phần còn lại là các hạng mục bồi thường, tái định cư tại địa bàn các xã: Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng, với quy mô đầu tư 102 - 742 tỷ đồng.
Để rút ngắn thủ tục đầu tư, Chính phủ kiến nghị Quốc hội cho phép áp dụng một số cơ chế đặc thù, bao gồm: Miễn thẩm định đánh giá nguồn vốn và khả năng cân đối vốn theo Luật Đầu tư công, và cho phép chỉ định thầu toàn bộ các gói thầu của dự án theo pháp luật về đấu thầu.
Theo lộ trình, nếu được Quốc hội chấp thuận, dự án sẽ được phê duyệt chủ trương đầu tư trong năm 2025, hoàn tất nghiên cứu khả thi vào quý 2/2026, khởi công trong quý 3/2026 và cơ bản hoàn thành năm 2028. Công trình dự kiến khai thác từ năm 2029./.
