Ông Trump: Hãng xe Trung Quốc có thể xây nhà máy tại Mỹ
Dù chưa có ý định hạ hàng rào thuế quan với ô tô Trung Quốc, ông Donald Trump cho biết sẽ sẵn sàng chào đón các hãng xe nước này nếu họ xây nhà máy và tạo việc làm tại Mỹ.
“Nếu Trung Quốc muốn đến và mở nhà máy sản xuất ô tô tại đây, tôi sẽ đồng ý”, Tổng thống Mỹ Donald Trump nói trong một cuộc phỏng vấn với Fox News.
Ông Trump lấy các hãng xe Nhật Bản làm ví dụ. Theo ông, điều quan trọng là những doanh nghiệp nước ngoài đầu tư nhà máy và tuyển dụng lao động Mỹ.
Phát biểu được đưa ra trước thềm cuộc gặp dự kiến giữa ông Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình vào cuối năm nay.
Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa Mỹ sẽ mở cửa cho ô tô sản xuất tại Trung Quốc. Ông Trump đã bác bỏ thông tin cho rằng chính quyền đang cân nhắc hạ rào cản nhập khẩu đối với xe Trung Quốc, gọi đây là “tin đồn hoàn toàn bịa đặt”.
Các quy định hạn chế công nghệ và phần mềm Trung Quốc trên ô tô, cùng mức thuế bổ sung hơn 100% được áp dụng từ thời chính quyền Joe Biden, hiện gần như chặn hoàn toàn xe Trung Quốc khỏi thị trường Mỹ.
Phát biểu của ông Trump vấp phải sự phản đối từ ngành ô tô và nhiều nghị sĩ Mỹ. Trong bối cảnh giá xe mới tăng cao, các doanh nghiệp lo ngại ô tô Trung Quốc với mức giá cạnh tranh có thể nhanh chóng giành thị phần nếu được tiếp cận thị trường.
Trong thư gửi Tổng giám đốc Ford Jim Farley, Bộ trưởng Giao thông Mỹ Sean Duffy bày tỏ sự quan ngại về quan hệ giữa hãng xe này với các đối tác Trung Quốc.
Ford đang sử dụng công nghệ pin được cấp phép từ CATL tại một nhà máy ở Michigan. Hãng cũng công bố thỏa thuận thành lập liên doanh với Geely tại Tây Ban Nha.
Theo ông Duffy, việc chủ động gia tăng sự phụ thuộc vào một đối thủ chiến lược khiến Ford khó trở thành đối tác đáng tin cậy của chính phủ Mỹ. Ford phản bác, cho rằng bức thư của Bộ trưởng Giao thông chứa nhiều thông tin không chính xác.
Sản xuất tại Mỹ có thể không còn rẻ
Ngay cả khi được phép xây nhà máy, các hãng xe Trung Quốc chưa chắc duy trì được lợi thế về giá tại Mỹ.
Một lãnh đạo doanh nghiệp linh kiện điện tử Trung Quốc có đơn vị hoạt động tại Mỹ cho biết việc xây dựng chuỗi cung ứng và sản xuất với chi phí tương đương tại Trung Quốc là điều “cực kỳ khó khăn”.
Thay vì trực tiếp đặt nhà máy tại Mỹ, các hãng xe Trung Quốc có thể mở rộng hiện diện tại Bắc Mỹ thông qua Canada và Mexico.
Theo thỏa thuận được công bố hồi tháng 1, Canada đã nới một phần mức thuế bổ sung 100% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc. Nước này cho phép nhập khẩu tối đa 49.000 xe mỗi năm với thuế suất 6,1%.
BYD được cho là đang chuẩn bị bán xe du lịch tại Canada trong năm 2026.
Dù vậy, con đường này cũng có thể bị thu hẹp. Ông Trump đã đe dọa tăng thuế bổ sung đối với ô tô, xe tải và phụ tùng sản xuất tại Canada từ 25% lên 50% kể từ tháng 1/2027./.
Nguồn tham khảo: Nikkei Asia