Đầu tư Online đưa tin, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa có công văn gửi Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh quy hoạch mở rộng đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (CT05).
Đề xuất điều chỉnh quy hoạch cao tốc Hà Nội – Hải Phòng từ 6 làn xe lên 10 làn xe
Trong đó, VIDIFI kiến nghị nâng điều chỉnh quy hoạch toàn tuyến từ 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp lên 8 – 10 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp trên toàn bộ chiều dài khoảng 105 km. Sau điều chỉnh, việc đầu tư mở rộng tuyến cao tốc sẽ được doanh nghiệp đề xuất triển khai vào thời điểm phù hợp.
Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng được đầu tư và đưa vào khai thác từ năm 2015, với quy mô 6 làn xe. Sau gần 10 năm khai thác, lưu lượng giao thông trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đã tăng gấp 3,6 lần, từ khoảng 18.000 lượt xe quy đổi PCU/ngày đêm (năm 2016) lên khoảng 65.000 lượt xe quy đổi PCU/ngày đêm (hiện tại).
Tính đến hết năm 2024, lưu lượng phương tiện trên tuyến tăng bình quân trên 10% mỗi năm, hiện đã đạt khoảng 90% lưu lượng thiết kế, vượt dự báo khoảng 10 năm so với tính toán ban đầu trong phương án tài chính của hợp đồng BOT.
Với quy mô 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, tình trạng ùn tắc cục bộ đã bắt đầu xuất hiện, nhất là vào các dịp lễ, Tết và cuối tuần. Trong khi đó, Quốc lộ 5 – tuyến đường song hành phục vụ vận tải giữa Hà Nội và Hải Phòng – đang phải gánh lưu lượng xe cao gấp khoảng ba lần mức thiết kế, thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, ùn tắc.
Trên cơ sở đó, VIDIFI dự báo lưu lượng phương tiện trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sẽ sớm chạm và vượt ngưỡng thiết kế, dự kiến từ năm 2028, làm gia tăng nhu cầu cấp thiết phải mở rộng tuyến đường trong thời gian tới./.
