Chốt làm dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng hơn 200.000 tỷ đồng

Sáng nay (19/2), Quốc hội đã thông qua Nghị quyết chủ trương đầu tư xây dựng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 203.000 tỷ đồng.

Tổng Thư ký Quốc hội Lê Quang Tùng trình bày báo cáo (Ảnh: quochoi.vn)

Tại phiên họp, tiếp thu giải trình ý kiến trước khi biểu quyết thông qua, Tổng Thư ký Quốc hội Lê Quang Tùng cho biết có ý kiến đề nghị rà soát kỹ lưỡng hướng tuyến, đảm bảo việc kết nối với mạng lưới đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị và hệ thống giao thông khác, giảm thiểu tác động tiêu cực do thu hồi đất.

Về vấn đề trên, Ủy ban Thường vụ Quốc hội khẳng định Chính phủ sẽ nghiên cứu hướng tuyến theo nguyên tắc "ngắn nhất, thẳng nhất" có thể, đồng thời có sự thống nhất với các địa phương liên quan.

Bên cạnh đó, một số đoạn sẽ đi cùng hành lang với các tuyến cao tốc như Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Hải Phòng, đảm bảo đủ mặt bằng bố trí ga và hạn chế tối đa diện tích đất xen kẹp giữa đường sắt và đường bộ.

Theo báo cáo của Chính phủ, suất đầu tư tuyến đường sắt này khoảng 15,96 triệu USD/km, tương đồng với các dự án trong khu vực. Việc so sánh suất đầu tư giữa các dự án chỉ mang tính tham khảo, do mỗi dự án phụ thuộc vào nhiều yếu tố như công nghệ, địa hình, địa chất, thủy văn và khả năng nội địa hóa.

Về các cơ chế, chính sách đặc thù, ông Tùng cho biết có nhiều ý kiến không đồng tình với việc miễn, giảm nhẹ trách nhiệm của người đứng đầu khi xảy ra tiêu cực, lợi ích nhóm hay lãng phí, vì điều này có thể phá vỡ nguyên tắc pháp luật và tạo sự thiếu công bằng.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đồng thuận với quan điểm này. Tuy nhiên, cơ quan này cũng đề nghị Chính phủ nghiên cứu quy định chung để bảo vệ cán bộ "dám nghĩ, dám làm", nhưng không đưa nội dung miễn trách nhiệm vào Nghị quyết.

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được kỳ vọng sẽ giúp phát triển hệ thống vận tải nội địa và liên vận quốc tế với Trung Quốc, tạo động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế - xã hội bền vững.

🚆Thông tin chi tiết về dự án:

🔹 Điểm đầu: Nối ray biên giới tại Lào Cai

🔹 Điểm cuối: Ga Lạch Huyện, Hải Phòng

🔹 Chiều dài: 390,9 km tuyến chính + 27,9 km tuyến nhánh

🔹 Đi qua 9 tỉnh, thành phố: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng

💡 Quy mô: Đường sắt khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế:

✅ 160 km/h (Lào Cai - Nam Hải Phòng)

✅ 120 km/h (đoạn qua Hà Nội)

✅ 80 km/h (các đoạn còn lại)

💰 Tổng mức đầu tư hơn 203.000 tỷ đồng

📌 Tiến độ:

🔸 Lập báo cáo nghiên cứu khả thi từ năm 2025

🔸 Hoàn thành toàn tuyến chậm nhất vào năm 2030

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tiếp nhận quản lý, bảo trì hạ tầng, tổ chức khai thác và huy động doanh nghiệp đầu tư phương tiện. Kiểm toán Nhà nước giám sát chặt chẽ việc thực hiện dự án theo nghị quyết được thông qua.