Vinhomes bắt tay SGC triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội, tổng vốn hơn 900.000 tỷ đồng

Ngày 15/10, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và liên danh Vinhomes – SGC ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14, với tổng mức đầu tư hơn 900.000 tỷ đồng. Liên danh đặt mục tiêu đưa các tuyến vào vận hành trước ngày 31/12/2030.

Cụ thể, tuyến số 1 dài khoảng 59 km, dự kiến kết nối Sân vận động Hùng Vương với Khu công nghiệp đường sắt, Ngọc Hồi, Ga Hà Nội, Yên Viên, Khu đô thị Thư Lâm và Sân bay Nội Bài.

Trong khi đó, tuyến số 2 có chiều dài khoảng 60 km, kéo dài từ Sân bay Nội Bài qua Nam Thăng Long, Trần Hưng Đạo, Thượng Đình đến Thượng Phúc/Sân vận động Hùng Vương. Tuyến số 8 dài khoảng 64 km, kết nối khu vực Hòa Lạc với Sơn Đồng, Mai Dịch, Vành đai 3, Lĩnh Nam và Thuận An.

Buổi ký kết hợp đồng giữa Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và Liên danh Vinhomes – SGC (Ảnh: Vingroup)

Bên cạnh đó, tuyến số 10 dài khoảng 38,7 km, đi qua các khu vực Võ Chí Công, Vành đai 2,5, Times City/Vĩnh Tuy và Cổ Loa/Đông Anh.

Cuối cùng, tuyến số 14 dài khoảng 31,8 km, kết nối Cầu Thăng Long, Hồng Hà với Ocean Park/Gia Lâm.

Theo hợp đồng, liên danh tổng thầu gồm CTCP Vinhomes (Mã CK: VHM) và CTCP Đầu tư và Xây dựng SGC đảm nhận toàn bộ các hạng mục từ thiết kế, cung ứng, lắp đặt, thi công đến bàn giao hoàn thiện.

Việc triển khai đồng thời 5 tuyến được kỳ vọng tạo bước tiến quan trọng trong quá trình phát triển mạng lưới đường sắt đô thị, góp phần nâng cao năng lực vận tải công cộng và giảm áp lực giao thông đường bộ tại Hà Nội.

Trước đó, Vinhomes đã ký hợp đồng với Alstom, tập đoàn công nghệ đường sắt quốc tế, để cung cấp 200 đoàn tàu Metropolis phục vụ 5 tuyến metro. Các đoàn tàu thế hệ mới gồm 5 toa, được thiết kế nhằm tối ưu sức chở, hiệu quả vận hành và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn.

Theo kế hoạch, 5 tuyến metro trên dự kiến vận hành trong năm 2030, kết nối các đầu mối giao thông, trung tâm kinh tế và khu đô thị lớn của Hà Nội. 

Khi đi vào hoạt động, mạng lưới này được kỳ vọng nâng cao năng lực vận tải công cộng, giảm áp lực lên đường bộ, mở rộng không gian đô thị và cải thiện chất lượng sống của người dân, đồng thời tạo thêm động lực tăng trưởng cho kinh tế Thủ đô./.