Trung Quốc chiếm 40% lượng container xuất khẩu toàn cầu
Trung Quốc chiếm 40% tổng lượng container xuất khẩu toàn cầu trong bình quân ba tháng gần nhất. Tỷ lệ này tăng 2,5 điểm % chỉ trong 9 tháng.
"Diễn biến trên cho thấy mất cân đối thương mại toàn cầu đang gia tăng nhanh hơn dự kiến", ông Jens Eskelund, Chủ tịch Phòng Thương mại Liên minh châu Âu (EU) tại Trung Quốc, nhận định.
Thặng dư thương mại ngày càng lớn của Trung Quốc đang khiến các đối tác như EU và Mỹ lo ngại. Hàng hóa Trung Quốc có giá cạnh tranh đang gây sức ép lên doanh nghiệp trong nước, làm mất việc làm và thúc đẩy quá trình phi công nghiệp hóa.
Trong 8 tháng đầu năm, thặng dư thương mại của Trung Quốc đạt 805,51 tỷ USD. Với tốc độ hiện tại, con số này có thể vượt kỷ lục 1.200 tỷ USD của năm ngoái.
Theo ông Eskelund, năm 2019, trước đại dịch Covid-19, cứ mỗi container châu Âu xuất khẩu sang Trung Quốc thì Trung Quốc xuất khẩu ngược lại 2,5 container. Trong 8 tháng đầu năm nay, tỷ lệ này đã tăng lên 1:6 theo hướng có lợi cho Trung Quốc.
EU cho rằng Trung Quốc đang tiếp tục ưu tiên sản xuất và công nghiệp, thay vì xử lý những vấn đề trong nền kinh tế nội địa. Thị trường bất động sản suy thoái kéo dài đang gây sức ép lên tiêu dùng.
Doanh số bán lẻ của Trung Quốc chỉ tăng 0,4% trong tháng 8 so với cùng kỳ năm trước, trong khi sản lượng công nghiệp tăng 5,3% trong 8 tháng đầu năm.
“Điều đó cho thấy sản lượng đang tăng nhanh hơn hơn 10 lần so với thị trường nội địa”, ông Eskelund nói. Phía EU nhận định công suất sản xuất của Trung Quốc đang tăng nhanh hơn nhiều so với tốc độ tăng trưởng tiêu dùng.
Trung Quốc bác bỏ cáo buộc về tình trạng dư thừa công suất, đồng thời cho rằng nước này có lợi thế cạnh tranh trong các ngành như xe điện, pin, sản phẩm quang điện và thép.
Hãng thông tấn Tân Hoa Xã cho rằng việc quy kết năng lực sản xuất vượt nhu cầu trong nước là “dư thừa công suất” phản ánh cách hiểu quá đơn giản.
Cơ quan này dẫn ví dụ về máy bay Boeing của Mỹ, ô tô Đức, máy công cụ Nhật Bản, chip Hàn Quốc và hàng xa xỉ Pháp được xuất khẩu ra toàn cầu.
Theo Tân Hoa Xã, nếu tất cả những sản phẩm này đều bị coi là kết quả của “dư thừa công suất”, thương mại quốc tế và phân công lao động toàn cầu sẽ trở thành vấn đề, trong khi nguyên lý về lợi thế so sánh sẽ bị đảo ngược./.
Nguồn tham khảo: FT, Nikkei Asia