Tesla công bố lợi nhuận sau thuế quý 3/2025 chỉ đạt 1,8 tỷ USD, giảm 29% so với cùng kỳ, bất chấp doanh số xe điện lập kỷ lục mới.
Cụ thể, doanh thu đạt 28,1 tỷ USD, tăng 12% so với Q3/2024, và vượt kỳ vọng trung bình 26,6 tỷ USD.
Trong quý 3, Tesla giao 497.099 xe, cao hơn mức 462.890 xe cùng kỳ năm ngoái – một kỷ lục doanh số mới. Sức mua tăng đột biến do người dân Mỹ tận dụng khoản tín dụng thuế liên bang trị giá 7.500 USD, hết hạn vào ngày 30/9.
Song hiệu ứng ngắn hạn không thể bù đắp lại ảnh hưởng từ thương chiến.
Biên lợi nhuận hoạt động của doanh nghiệp chỉ còn 5,8%, giảm một nửa so với mức 10,8% của năm trước, cho thấy chi phí đầu tư và thuế quan đang ăn mòn lợi nhuận.
Chi phí hoạt động tăng 50%, lên tới 3,4 tỷ USD, phần lớn do mua chip Nvidia H100 phục vụ dự án xe tự hành, robotaxi và robot hình người. Tesla cho biết đang sở hữu 81.000 GPU Nvidia H100 đặt tại trung tâm dữ liệu Cortex trong nhà máy Gigafactory Austin (Texas).
Doanh thu mảng tín chỉ khí thải lao dốc (Nguồn: Finacial Times)
Bên cạnh đó, doanh thu từ bán tín chỉ khí thải cho các hãng xe xăng giảm tới 44%, chỉ còn 417 triệu USD trong quý 3, sau khi chính quyền Mỹ hạ mức phạt với vi phạm tiêu chuẩn khí thải về 0 USD, gần như “khai tử” thị trường này.
Năm ngoái, hãng xe nhà Elon Musk từng thu về 2,8 tỷ USD từ giao dịch tín chỉ khí thải, 75% trong số đó đến từ thị trường Mỹ.
Mảng năng lượng và dịch vụ vẫn tăng trưởng
Bù lại, doanh thu từ năng lượng và lưu trữ điện tăng 44%, đạt 3,4 tỷ USD, mức cao kỷ lục nhờ nhu cầu pin lưu trữ tăng mạnh từ các doanh nghiệp và hộ gia đình.
Mảng dịch vụ, bao gồm phần mềm tự lái hoàn toàn (FSD) và mạng lưới trạm sạc nhanh Supercharger, cũng tăng 25% lên 3,5 tỷ USD.
Tesla kỳ vọng việc tung ra phiên bản mới của Model Y và biến thể giá rẻ hơn sẽ giúp bù đắp nguồn thu từ tín chỉ khí thải đã mất và khôi phục đà tăng trưởng trong các quý tới.
Nguồn tham khảo: Financial Times
