Điểm danh loạt dự án không phải tính "room tín dụng" của Vingroup, Sun Group và Masterise Group
Loạt dự án như sân bay Gia Bình, đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh, đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, Khu liên hợp thể thao Rạch Chiếc, hay dự án mở rộng sân bay Phú Quốc… sẽ không bị tính vào “room tín dụng” hằng năm nếu được ngân hàng cấp vốn vay.
Nội dung này được Ngân hàng Nhà nước (NHNN) nêu trong văn bản mới đây gửi các ngân hàng thương mại, liên quan đến việc cấp tín dụng cho một số dự án theo kiến nghị của Vingroup, Sun Group và CTCP Hạ tầng hàng không Masterise.
Theo NHNN, đây là các công trình, dự án quy mô lớn, trọng điểm, có tính lan tỏa, liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, địa phương. Vì vậy, cơ quan này hướng dẫn các ngân hàng thương mại chủ động tiếp cận, trao đổi và xem xét cấp tín dụng theo quy định.
Điểm đáng chú ý nhất là phần dư nợ phát sinh mới khi ngân hàng cho vay để ba doanh nghiệp triển khai các dự án trong danh mục sẽ được loại trừ khi tính mức tăng trưởng tín dụng hằng năm của từng ngân hàng.
Nói cách khác, các khoản vay cho nhóm dự án này không bị tính vào “room tín dụng” được giao hằng năm. Tuy nhiên, ngân hàng vẫn phải theo dõi riêng dư nợ phát sinh và báo cáo NHNN định kỳ.
Theo phụ lục đính kèm, tổng nhu cầu vốn huy động của loạt dự án do Vingroup, Sun Group và Masterise đề xuất lên tới hơn 752.000 tỷ đồng.
Trong đó, nhóm dự án phục vụ Hội nghị APEC có tổng mức đầu tư điều chỉnh hơn 215.600 tỷ đồng, gồm Trung tâm tổ chức hội nghị APEC, dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, Khu đô thị hỗn hợp Bãi Đất Đỏ, Khu đô thị hỗn hợp du lịch sinh thái Núi Ông Quán và tuyến tàu điện đô thị đoạn 1.
Nhóm dự án thực hiện theo hình thức PPP có tổng mức đầu tư gần 200.000 tỷ đồng. Đáng chú ý nhất là Khu liên hợp Thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc với tổng mức đầu tư hơn 145.600 tỷ đồng. Ngoài ra còn có hai dự án đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, gồm đoạn qua địa bàn TP Hà Nội và đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh.
Danh sách loạt dự án không phải tính "room tín dụng" của Vingroup, Sun Group và Masterise Group
Nhóm dự án đường sắt cao tốc có tổng mức đầu tư khoảng 249.800 tỷ đồng, gồm tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ hơn 102.400 tỷ đồng và tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh hơn 147.300 tỷ đồng.
Cuối cùng là loạt dự án tại sân bay Gia Bình, với nhu cầu vốn huy động hơn 207.700 tỷ đồng. Các hạng mục gồm dự án cảng hàng không, đài kiểm soát không lưu, đường kết nối sân bay, khu tái định cư, các công trình hoàn trả hạ tầng và một số dự án đối ứng.
Về giới hạn cấp tín dụng, NHNN khuyến khích các ngân hàng phối hợp cho vay hợp vốn do nhu cầu vốn của các dự án rất lớn. Trường hợp mức cấp tín dụng của từng ngân hàng vượt giới hạn đối với một khách hàng hoặc nhóm khách hàng liên quan, ngân hàng phải báo cáo NHNN để trình Thủ tướng xem xét, quyết định theo quy định.
NHNN cũng lưu ý các ngân hàng thương mại phải tự chịu trách nhiệm về quyết định cấp tín dụng, trên cơ sở thẩm định tính khả thi, hiệu quả của dự án, phương án trả nợ của khách hàng, khả năng cân đối vốn và yêu cầu bảo đảm an toàn hoạt động ngân hàng./.