‘Doanh nghiệp Việt đủ sức thay thế nước ngoài làm ô tô, xe máy’

GS-TSKH Nguyễn Mại cho rằng cần thay đổi cách tiếp cận với thị trường nội địa, từ ưu tiên hàng Việt Nam sang sản xuất cho người Việt Nam. Còn ông Đường “bia” cho biết đã xin được bằng sáng chế cho giải pháp xây đường cao tốc với chi phí rẻ hơn Trung Quốc, có thế tiết kiệm được tới 6 triệu tỷ đồng trong 3 năm tới. 

Các quan điểm trên được nêu tại Toạ đàm "Giải pháp củng cố và phát triển thị trường trong nước", do Tạp chí Nhà đầu tư tổ chức sáng nay (25/4). 

GS - TSKH Nguyễn Mại phát biểu tại toạ đàm

Chia sẻ tại toạ đàm, GS-TSKH Nguyễn Mại cho biết, với quy mô dân số 100 triệu người, thị trường Việt Nam không chỉ hấp dẫn với doanh nghiệp trong nước mà còn cả với doanh nghiệp nước ngoài. Tuy nhiên, cần thay đổi cách tiếp cận với thị trường trong nước, việc ưu tiên hàng Việt Nam như chính sách cách đây 15 năm “không còn thích hợp”. 

“Ví dụ, ở Nhật Bản, hàng tốt nhất là người Nhật tiêu dùng, như thế họ mới cố gắng sản xuất tốt hơn nữa. Tóm lại, nên thay đổi cách tiếp cận, ưu tiên hàng Việt Nam bằng cách khuyến khích việc sản xuất cho người Việt Nam sử dụng sản phẩm chất lượng cao, giá hợp lý”, GS Nguyễn Mại cho hay. 

Bên cạnh đó, vị chuyên gia này cũng cho rằng doanh nghiệp Việt hiện đủ sức để thay thế nước ngoài để làm ô tô, xe máy, xây dựng, khách sạn,…

“Năng lực của doanh nghiệp Việt từ doanh nghiệp nhỏ đến doanh nghiệp lớn đủ sức làm, thậm chí làm tốt hơn, chất lượng tốt hơn, công trình xây dựng nhanh hơn. Nếu chúng ta muốn tiêu dùng nội địa, kích cầu thì phải nhấn mạnh đặc thù trong nước”, ông nói.

Muốn ‘sống sót’ qua thương chiến, DN Việt phải bán được hàng

Tại toạ đàm, ông Nguyễn Hữu Đường - Chủ tịch Tập đoàn Hòa Bình (Hoà Bình Group) - đã chỉ ra sự dịch chuyển đáng chú ý trong lĩnh vực nông nghiệp ở Trung Quốc sau các đòn thuế quan của Mỹ. 

“Theo khảo sát, nhiều tỉnh của Trung Quốc đã thiết kế trồng sản sản phẩm nông sản tương tự Việt Nam nên mặt hàng nông sản Việt Nam xuất khẩu sang Trung Quốc sẽ rất khó vì vậy cần hướng tới xuất khẩu tại chỗ. Đây có thể là vấn đề sống còn với người nông dân của chúng ta”, vị doanh nhân nổi tiếng với biệt danh Đường “bia” chia sẻ.

Ông cũng cho rằng vấn đề sống còn của doanh nghiệp Việt là phải bán được sản phẩm Việt.

Ông Nguyễn Hữu Đường - Chủ tịch Tập đoàn Hòa Bình - phát biểu tại buổi Tọa đàm "Giải pháp củng cố và phát triển thị trường trong nước" (Ảnh: Nhà đầu tư)

Chủ tịch Hòa Bình Group cho biết đã xin được bằng sáng chế để làm đường cao tốc với mức giá rẻ hơn 20% so với Trung Quốc. Ông kỳ vọng sắp tới có thể sử dụng các giải pháp này để làm 5.000 km đường cao tốc ở Việt Nam.

“Theo tính toán của Viện nghiên cứu của Bộ Xây dựng, đường do chúng tôi làm đạt chuẩn, tiết kiệm. Dự kiến, trong 3 năm sẽ tiết kiệm được hơn 6 triệu tỷ đồng để xây dựng 5.000 km cao tốc và quan trọng nhất là chúng ta có hệ thống đường cho phát triển kinh tế”, ông Đường nói. 

Từ một cựu chiến binh, ông Nguyễn Hữu Đường bén duyên với ngành bia, rồi trở thành nhà cung cấp malt bia (hạt lúa mạch nảy mầm để chế biến rượu, bia) hàng đầu thị trường. 

Dấy nghiệp từ năm 1987 với đội ngũ ban đầu gồm 9 người, nay “đế chế” của ông Đường “bia” đã có hơn 3.000 lao động. Đến năm 2008, Hoà Bình Group đã trở thành tập đoàn đa ngành, hoạt động trong các lĩnh vực từ làm bia, đến khách sạn, nhà ở. “Đó toàn là lĩnh vực có lợi nhuận lớn”, ông bộc bạch. 

Ít năm trở lại đây, ông Đường “bia” được công chúng biết đến rộng rãi qua các phát ngôn thể hiện quyết tâm phát triển nhà ở xã hội. 

“Chúng tôi đang có kế hoạch làm nhà ở xã hội với giá trung bình 20 triệu đồng/m2 ở nội thành và 15 triệu đồng/m2 nhà ở ngoại thành. Phải giá đó người dân mới có nhà để ở”, ông nói./.