Vinhomes 'bắt tay' VinSpeed làm đường sắt cao tốc: Góp vốn thế nào? Chia lợi nhuận ra sao?

HĐQT CTCP Vinhomes (Mã CK: VHM) vừa phê duyệt việc tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh, có tổng mức đầu tư khoảng 147.000 tỷ đồng (hơn 5,6 tỷ USD), do CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed làm chủ đầu tư.

Theo nghị quyết, Vinhomes sẽ góp tối đa 85% tổng mức đầu tư của dự án, sau khi trừ phần vốn VinSpeed huy động từ các bên thứ ba. Giá trị vốn góp của Vinhomes tại từng thời điểm không vượt quá 35% tổng tài sản theo báo cáo tài chính gần nhất.

Về cơ chế phân chia lợi nhuận, Vinhomes sẽ được hưởng phần lợi nhuận theo công thức: 85% × EBIT (lợi nhuận trước lãi vay và thuế) của dự án (sau khi trừ chi phí lãi vay phát sinh và phần lợi nhuận phân chia cho các đối tác khác)

Như vậy, lợi nhuận của Vinhomes được xác định trên kết quả hoạt động của dự án, thay vì phân chia theo tỷ lệ sở hữu vốn tại một pháp nhân dự án.

Doanh nghiệp địa ốc lớn nhất sàn chứng khoán sẽ không chỉ tham gia thi công dự án, mà còn đồng hành trong quá trình vận hành, khai thác tuyến đường sắt này.

Song song đó, HĐQT Vinhomes cũng thông qua việc tham gia liên danh với CTCP Đầu tư và Xây dựng SGC để ký hợp đồng thiết kế, thi công các công trình đường sắt cho VinSpeed. 

Theo nghị quyết, liên danh này sẽ đảm nhận gói thiết kế, thi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh, với giá trị hợp đồng ước tính 73.373 tỷ đồng. Ngoài ra, họ cũng sẽ thực hiện gói thiết kế, thi công tuyến Bến Thành – Cần Giờ với giá trị hợp đồng dự kiến 43.766 tỷ đồng./. 

Ngày 12/4, UBND tỉnh Quảng Ninh, Tập đoàn Vingroup phối hợp cùng UBND các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh chính thức khởi công dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh với tổng chiều dài 120 km.

Dự án có tổng vốn hơn 147.000 tỷ đồng (khoảng 5,6 tỷ USD, chưa gồm chi phí giải phóng mặt bằng).
Tuyến dài 120,2 km, đi qua Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh; được thiết kế đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa toàn tuyến, tốc độ tối đa 350 km/h (đoạn qua Hà Nội 120 km/h).
Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2028, giúp rút ngắn thời gian di chuyển Hà Nội – Quảng Ninh từ hơn 2 giờ xuống còn khoảng 23 phút.