Theo Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng), từ nay đến năm 2030, Việt Nam dự kiến khởi công 9 tuyến đường sắt quốc gia, mở ra cơ hội đầu tư khoảng 100 tỷ USD, thu hút nhiều doanh nghiệp lớn tham gia.
Ông Trần Thiện Cảnh – Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam – cho biết, đến năm 2030, cả nước sẽ phát triển thêm 16 tuyến đường sắt với tổng chiều dài 4.802 km (tăng 2.362 km so với thời điểm hiện tại). Đến năm 2050, con số tương ứng là 25 tuyến, chiều dài 6.354 km (tăng 1.552 km).
Trong đó, riêng Hà Nội dự kiến đầu tư 415 km đường sắt đô thị đến 2035, sau đó bổ sung 200 km trong giai đoạn đến năm 2045. TP.HCM cũng lên kế hoạch phát triển 355 km đường sắt đô thị đến năm 2035, tiếp tục bổ sung 155 km đến năm 2045.
| Tên dự án | Chiều dài (km) | Tốc độ tàu khách (km/h) | Tốc độ tàu hàng (km/h) | Thời gian hoàn thành |
| Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam | 1.541 | 350 | - | 2035 |
| Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng | 388,1 | 160 | - | 2030 |
| Vành đai phía Đông Hà Nội | 31 | 120 | 80 | 2032 |
| Yên Viên – Phả Lại – Hạ Long – Cái Lân | 131 | - | - | 2030 |
| Thủ Thiêm – Long Thành | 42 | - | - | 2030 |
| TP.HCM – Cần Thơ | 175,2 | 200 | 120 | 2032 |
| Biên Hòa – Vũng Tàu | 132 | 160 | 120 | 2035 |
| Vũng Áng – Mụ Giạ | 105 | 120 | 80 | 2035 |
| Tháp Chàm – Đà Lạt | 84 | 120 | 80 | 2035 |
