UBND TP.HCM vừa ban hành Quyết định số 2301/QĐ-UBND công bố danh mục dự án thu hút đầu tư trên địa bàn giai đoạn 2026 – 2030, trong đó có 9 tuyến đường sắt đô thị (metro), đường sắt với tổng vốn hơn 981.102 tỷ đồng, tổng chiều dài 374,71 km.
STT | Tuyến đường sắt đô thị | Chiều dài(km) | Vốn đầu tư (tỷ đồng) |
1 | Tuyến đường sắt đô thị số 1: Bến Thành đi An Hạ | 21,1 | 86.521 |
2 | Tuyến đường sắt đô thị số 2:+ Tham Lương – Củ Chi+ Bến Thành – Thủ Thiêm | 50,97 | 73.176 |
3 | Tuyến số 1: Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên | 29,01 | 46.725 |
4 | Tuyến số 2: Thành phố Thủ Dầu Một – TP.HCM | 21,87 | 59.968 |
5 | Tuyến số 3: kết nối Vũng Tàu – Bà Rịa – Phú Mỹ | 63 | 127.645 |
6 | Tuyến 3: Hiệp Bình Phước – An Hạ | 45,81 | 133.308 |
7 | Tuyến số 4: Đông Thạnh (Hóc Môn) – Hiệp Phước (Nhà Bè) | 47,32 | 157.405 |
8 | Tuyến số 6: Vành đai trong (đoạn từ ga Bà Quẹo – kết nối tuyến số 2 đi Phú Hữu) | 53,8 | 211.602 |
9 | Tuyến Thủ Thiêm – Long Thành | 41,83 | 84.752 |
Thứ nhất là tuyến đường sắt đô thị số 1: Bến Thành đi An Hạ có chiều dài 21,1 km, tổng vốn 86.521 tỷ đồng. Tuyến đi qua các phường: Bến Thành, Cầu Ông Lãnh, Bàn Cờ, Vườn Lài, Diên Hồng, Phú Thọ, Hòa Bình, Bình Thới, Tân Phú, Phú Thạnh, Bình Trị Đông, Bình Hưng Hòa, Bình Tân và Vĩnh Lộc.
TP.HCM cần 981.000 tỷ đồng đầu tư 9 tuyến metro, đường sắt giai đoạn 2026 – 2030 (Ảnh: Sở Quy hoạch kiến trúc TP.HCM)
Thứ hai là Tuyến đường sắt đô thị số 2 dự kiến triển khai đọan Tham Lương – Củ Chi hoặc Bến Thành – Thủ Thiêm, với chiều dài tuyến 50,97 km, tổng mức đầu tư 73.176 tỷ đồng.
Thứ ba là Tuyến số 1: Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên dự kiến có chiều dài 29,01 km, tổng vốn 46.725 tỷ đồng. Tuyến đi qua các phường: Đông Hòa, phường Tân Đông Hiệp, An Phú, Tân Khánh và Bình Dương.
Thứ tư là Tuyến số 2: Thành phố Thủ Dầu Một – TP.HCM có chiều dài 21,87 km, dự kiến tổng vốn 59.968 tỷ đồng. Hồi tháng 8/2025, UBND Thành phố đã có quyết định giao nhiệm vụ chủ đầu tư và chuẩn bị đầu tư dự án này cho Ban Quản lý đường sắt đô thị.
Thứ năm là Tuyến số 3: Kết nối Vũng Tàu – Bà Rịa – Phú Mỹ dài 63 km, tổng vốn 127.645 tỷ đồng. Dự án đi ngang các phường: Vũng Tàu, Tam Thắng và Rạch Dừa.
Thứ sáu là Tuyến 3: Hiệp Bình Phước – An Hạ dài 45,81 km, tổng vốn 133.308 tỷ đồng. Tuyến kết nối với tuyến số 2: Thành phố Thủ Dầu Một – TP.HCM.
Thứ bảy là Tuyến số 4: Đông Thạnh (Hóc Môn) – Hiệp Phước (Nhà Bè) có chiều dài 47,32 km, tổng vốn 157.405 tỷ đồng. Tuyến đi ngang các phường, xã gồm: Bình Mỹ, Đông Thạnh, Thới An, An Phú Đông, Gò Vấp, Tân Sơn, Tân Sơn Hòa, Phú Nhuận, Cầu Kiệu, Tân Định, Sài Gòn, Bến Thành, Khánh Hội, Vĩnh Hội, Tân Hưng, Nhà Bè, Hiệp Phước.
Thứ tám là Tuyến số 6: Vành đai trong (đoạn từ ga Bà Quẹo – kết nối tuyến số 2 đi Phú Hữu) có chiều dài 53,8 km, với tổng mức đầu tư cao nhất trong 9 dự án, khoảng 211.602 tỷ đồng. Dự án trên được ưu tiên thực hiện trước nhằm nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.
Cuối cùng là dự án tuyến Thủ Thiêm – Long Thành với chiều dài 41,83 km, tổng vốn 84.752 tỷ đồng. Tuyến đi qua các phường, xã gồm: Bình Trưng, Long Trường, Nhơn Trạch, Phước An, Long Phước, Long Thành.
Bên cạnh các tuyến đường sắt, metro, TP.HCM cũng dự kiến gọi đầu tư loạt dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn khác như dự án mở rộng trục đường Bắc – Nam từ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức – Long Thành, huyện Nhà Bè. Dự án dài 7,5km, dự kiến mở rộng từ 4 lên 10 làn xe, hoàn thiện mặt cắt ngang 60 m, với tổng vốn 9.894 tỷ đồng./.
