HĐND TP HCM vừa thông qua dự án tuyến đường chuyên dụng kết nối cụm cảng Cát Lái – Phú Hữu với Vành đai 3 và cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, với tổng mức đầu tư 8.782 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.
Dự án dự kiến khởi công vào quý 4/2026 và hoàn thành sau năm 2028.
TP HCM làm tuyến đường liên cảng gần 8.800 tỷ đồng, kết nối thẳng Vành đai 3
Tuyến đường dài khoảng 5,9 km, mặt cắt ngang 60 m, điểm đầu nối đường Nguyễn Thị Định (gần giao lộ Trương Văn Bang), điểm cuối là nút giao Vành đai 3 – cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, đi qua phường Cát Lái và Long Trường (TP Thủ Đức).
Theo báo cáo nghiên cứu khả thi, dự án cần thu hồi gần 61 ha đất. Trong đó, diện tích phải bồi thường bằng ngân sách khoảng 7 ha; hơn 15 ha do doanh nghiệp tự thực hiện đền bù, phần còn lại là đất kênh rạch và hạ tầng giao thông hiện hữu nên không phát sinh chi phí giải phóng mặt bằng.
Hợp phần bồi thường, tái định cư và di dời hạ tầng có kinh phí khoảng 1.400 tỷ đồng; chi phí xây dựng tuyến đường chiếm 7.382 tỷ đồng.
Nút giao cuối tuyến, nơi kết nối Vành đai 3 và cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, được đánh giá là hạng mục phức tạp nhất với hệ thống cầu vượt và hầm chui đa hướng. Khi hoàn thành, đây sẽ là một trong những nút giao quy mô lớn, hiện đại của TP HCM, bên cạnh An Phú và Tân Vạn.
Tuyến đường liên cảng được kỳ vọng tạo hành lang vận tải trực tiếp cho container từ hệ thống cảng ra mạng lưới giao thông liên vùng, giảm áp lực cho khu vực Đông TP HCM và hạn chế xe tải nặng đi vào nội đô./.
