THACO của tỷ phú Trần Bá Dương sở hữu siêu phản lực Gulfstream G650ER?

Một chiếc Gulfstream G650ER mang số đăng ký VN-A966 đang xuất hiện trong cơ sở dữ liệu hàng không quốc tế với một chi tiết đáng chú ý: THACO - tập đoàn gắn liền với tỷ phú Trần Bá Dương.

Theo Planespotters, VN-A966 có số sê-ri 6559 và được xếp dưới tên THACO. Cơ sở dữ liệu này hiện lưu ít nhất 4 hình ảnh của chiếc máy bay, trong đó ba lần xuất hiện tại sân bay Tân Sơn Nhất và một lần tại Costa Rica.

Gần nhất, ngày 15/4/2026, VN-A966 được ghi nhận tại sân bay Tân Sơn Nhất. Planespotters tiếp tục xác định đây là một chiếc Gulfstream G650ER, số sê-ri 6559 và đặt THACO tại mục "Airline".

Dữ liệu trên đặt ra một câu hỏi đáng chú ý: THACO có phải chủ sở hữu chiếc phản lực thương gia này?

Một chiếc máy bay, hai cái tên

Lần theo số đăng ký VN-A966 cho thấy câu chuyện phức tạp hơn.

Trong khi Planespotters xếp chiếc G650ER dưới tên THACO, dữ liệu của Flightradar24 lại ghi cả "Airline" và "Operator" của VN-A966 là Sun Air.

Một cơ sở dữ liệu ảnh hàng không khác là JetPhotos cũng xếp VN-A966, số sê-ri 6559, dưới tên Sun Air Vietnam. Trong khi đó, AirHistory ghi nhận chiếc máy bay này tại sân bay Helsinki, Phần Lan ngày 22/10/2025 với chú thích "Operated by Sun Air Vietnam".

Đáng chú ý, sự xuất hiện đồng thời của hai cái tên THACO và Sun Air còn thể hiện ngay trên cùng một dữ liệu.

Ngày 23/8/2025, VN-A966 được chụp tại sân bay quốc tế Juan Santamaría ở San José, Costa Rica. Planespotters vẫn xếp chiếc máy bay dưới tên THACO, nhưng phần chú thích ảnh lại gọi chuyến bay là "Sun Air 966", trên hành trình trở về TP.HCM qua Anchorage, Alaska.

JetPhotos cũng ghi nhận cùng chiếc máy bay, cùng ngày và tại cùng sân bay dưới tên Sun Air Vietnam. Theo mô tả đi kèm, "Sunair 966" rời Costa Rica tới Anchorage để tiếp nhiên liệu trước khi tiếp tục hành trình về TP.HCM.

VN-A966 là một chiếc máy bay còn khá mới.

Theo dữ liệu hàng không, chiếc Gulfstream mang số sê-ri 6559 được sản xuất năm 2023. Trước khi mang đăng ký Việt Nam, khung thân này từng sử dụng đăng ký N659GA của Mỹ trong giai đoạn thuộc nhà sản xuất Gulfstream.

Đến giữa năm 2024, chiếc máy bay mang đăng ký Việt Nam VN-A966 và bắt đầu xuất hiện trên các cơ sở dữ liệu theo dõi hàng không.

THACO có thực sự sở hữu VN-A966?

Đây cũng là điểm cần phân biệt giữa dữ liệu đội bay và quyền sở hữu pháp lý.

Planespotters đang xếp VN-A966 dưới tên THACO. Tuy nhiên, đây là cơ sở dữ liệu hàng không chuyên ngành, không phải hồ sơ pháp lý xác nhận quyền sở hữu tài sản.

Ngược lại, việc Flightradar24, JetPhotos và AirHistory gắn VN-A966 với Sun Air chủ yếu cho thấy vai trò khai thác, vận hành chiếc máy bay. Một máy bay thương gia hoàn toàn có thể được một tổ chức hoặc cá nhân sở hữu nhưng giao cho một đơn vị chuyên nghiệp quản lý và vận hành.

Sun Air hoạt động trong lĩnh vực hàng không thương gia và cung cấp dịch vụ quản lý tàu bay tư nhân. Do đó, việc tên Sun Air xuất hiện với tư cách đơn vị vận hành không đồng nghĩa doanh nghiệp này nhất thiết là chủ sở hữu cuối cùng của chiếc máy bay.

Từ các dữ liệu công khai hiện có, điều có thể xác định là VN-A966 có mối liên hệ với THACO trên Planespotters và được nhiều cơ sở dữ liệu khác ghi nhận do Sun Air vận hành. Còn câu hỏi ai đứng tên sở hữu pháp lý chiếc máy bay vẫn cần thêm hồ sơ chính thức để có câu trả lời chắc chắn.