TP.HCM sẽ khởi công ba dự án kết nối giao thông với tỉnh Tây Ninh, tổng vốn hơn 40.000 tỷ đồng, gồm đại lộ Võ Văn Kiệt nối dài, đường mở mới Tây Bắc và quốc lộ 50B.
Lao Động dẫn nguồn tin cho biết, Chủ tịch UBND TP. HCM Nguyễn Văn Được giao Sở Xây dựng khẩn trương hoàn thành công tác lập, thẩm định và phê duyệt chủ trương đầu tư đối với 3 dự án trên, đặt mục tiêu khởi công trong quý 3/2026 và hoàn thành, đưa vào vận hành trong quý 4/2027.
Tờ VnExpress cũng đưa thông tin tương tự: Trong đó, dự án nối dài đại lộ Võ Văn Kiệt có điểm đầu tại cầu vượt quốc lộ 1 trên đường Võ Văn Kiệt, huyện Bình Chánh (cũ), điểm cuối tại ranh giới Long An (cũ), trùng với điểm đầu tuyến ĐT.823D của địa phương này.
Đoạn cuối đường Võ Văn Kiệt giao với quốc lộ 1 tại huyện Bình Chánh (cũ), TP.HCM (Nguồn: VnExpress)
Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80 km/h đối với làn xe cơ giới và 60 km/h cho làn hỗn hợp. Dự án sẽ được trình HĐND TP.HCM xem xét thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp đầu tiên trong tháng 4.
Hiện, đại lộ Võ Văn Kiệt dài khoảng 13 km, rộng 60 m với 6 – 10 làn xe, kéo dài từ cầu Calmette (quận 1 cũ) đến nút giao quốc lộ 1, huyện Bình Chánh (cũ). Tuyến là một phần của trục Đông – Tây gồm Võ Văn Kiệt – hầm Thủ Thiêm – Mai Chí Thọ, được đưa vào khai thác từ năm 2009.
Việc kéo dài đại lộ được kỳ vọng tăng cường kết nối giữa TP.HCM với Long An (cũ) và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngoài ra, Sở Xây dựng TP.HCM cũng đang lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường mở mới Tây Bắc.
Tuyến dài khoảng 10 km, rộng 60 m, bắt đầu từ quốc lộ 1 thuộc Vành đai 2 TP.HCM, đi qua khu công nghiệp Vĩnh Lộc và kết nối với đường tỉnh 823D tại Long An (cũ). Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 18.147 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm phần hơn 9.700 tỷ đồng.
Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc tại các khu vực Hóc Môn, Bình Chánh (TP.HCM) và Đức Hòa (Long An cũ), nơi tập trung nhiều khu công nghiệp lớn. Tuyến cũng tạo kết nối với các trục Vành đai 2, 3 và 4, qua đó mở rộng không gian phát triển khu vực Tây Bắc thành phố.
Dự án còn lại là quốc lộ 50B, đang được nghiên cứu đầu tư với chiều dài khoảng 5,8 km, rộng 40 m. Tuyến đường nối từ đường Phạm Hùng, Bình Chánh (cũ) đến tuyến nối Long Hậu tại Long An (cũ).
Công trình có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 5.238 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.050 tỷ đồng và phần xây dựng gần 4.200 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, tuyến sẽ góp phần chia sẻ lưu lượng với quốc lộ 1 và quốc lộ 50 hiện hữu, đồng thời hình thành thêm trục giao thông kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây.
Ngoài ba dự án trên, lãnh đạo TP.HCM cũng yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ nhiều công trình giao thông trọng điểm như Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài và các hạng mục trên quốc lộ 50.
Đồng thời, thành phố tiếp tục chuẩn bị đầu tư các dự án lớn khác như Vành đai 4 TP.HCM, mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 22 và trục động lực Bình Dương - Tây Ninh nhằm tăng cường kết nối giao thông liên vùng./.
Nguồn tham khảo: Lao Động, VnExpress
