Quy hoạch sân bay đến 2030: Hơn 95% dân số có thể tiếp cận sân bay trong bán kính 100 km

Bộ Xây dựng cho biết quy hoạch hệ thống cảng hàng không giai đoạn 2021-2030 đặt mục tiêu hơn 95% dân số Việt Nam có thể tiếp cận sân bay trong phạm vi 100 km — cao hơn đáng kể mức trung bình toàn cầu khoảng 75%. 

Thông tin trên được Bộ Xây dựng nêu tại báo cáo của cơ quan này gửi Chính phủ về tình hình thực hiện và đề cương lập điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cụ thể, Bộ này cho biết trong đợt điều chỉnh quy hoạch sắp tới sẽ tập trung nghiên cứu bổ sung thêm nhiều cảng hàng không mới như Ninh Bình, Hưng Yên, sân bay thứ hai vùng Thủ đô; đồng thời xem xét điều chỉnh quy mô Cảng hàng không Côn Đảo và vai trò của sân bay Hải Phòng.

Theo Bộ Xây dựng, việc nghiên cứu bổ sung các sân bay mới khá phức tạp do liên quan đến yếu tố kỹ thuật, khả năng kết nối và tác động qua lại giữa các cảng hàng không trong khu vực, vì vậy cần thêm thời gian để đánh giá cũng như thống nhất với địa phương.

Về số lượng cảng hàng không, Bộ Xây dựng đánh giá quy hoạch hàng không của Việt Nam tương đương với các quốc gia trong khu vực (Thái Lan có 39 cảng, Malaysia có 38 cảng, Myanmar có 32 cảng, Nhật Bản có 97 cảng, Hàn Quốc có 15 cảng).

Theo quy hoạch cảng hàng không được Bộ này đề xuất, đến năm 2030 trên 95% dân số có thể tiếp cận cảng hàng không trong bán kính 100km, cao hơn mức trung bình của thế giới là 75%, tương đương với các nước trong khu vực (Nhật Bản 99%, Hàn Quốc 100%, Trung Quốc 73,37%, Malaysia 98,13%, Philippines 93,62%, Thái Lan 88%).

Bên cạnh đó, thực hiện chỉ đạo của Trung ương và Chính phủ, Bộ Xây dựng đã bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và Cảng hàng không Thổ Chu vào quy hoạch theo trình tự rút gọn.

Đối với các sân bay Măng Đen, Vân Phong và Quảng Trị, Bộ Xây dựng kiến nghị tách riêng nội dung điều chỉnh quy hoạch để đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư theo mong muốn của địa phương và nhà đầu tư, thay vì chờ điều chỉnh tổng thể toàn bộ quy hoạch hệ thống cảng hàng không.