UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến Hồ sơ Quy hoạch Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Trong đó, Thành phố sẽ có tổng cộng 6 sân bay gồm: Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài, sân bay Gia Lâm, sân bay Bạch Mai, sân bay Hòa Lạc, sân bay Miếu Môn và một cảng HKQT thứ hai của Thủ đô.

Hà Nội dự kiến quy hoạch sân bay Nội Bài đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và mở thêm một cảng HKQT của Thủ đô
Theo quy hoạch, đến năm 2030, Thủ đô dự kiến nâng cấp cảng HKQT Nội Bài đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO (tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế), công suất 60 triệu hành khách/năm và 2,0 triệu tấn hàng hóa/năm.
Giai đoạn 2030 – 2050, cảng HKQT Nội Bài đạt cấp 4F, công suất thiết kế dự kiến là 100 triệu hành khách/năm, diện tích dự kiến 2.230 ha và cảng hàng không thứ 2 phía Đông Nam, Nam Thủ đô Hà Nội.
Hiện, sân bay Nội Bài là cảng HKQT cấp 4E. Tổng công suất thiết kế nhà ga hành khách là 25 triệu hành khách/năm, nhà ga hàng hóa có công suất 403.000 tấn hàng hóa/năm.
Thành phố cũng sẽ dự trữ quỹ đất xây sân bay thứ hai, với vị trí nằm ở huyện Ứng Hòa, phía Nam đường quy hoạch cao tốc Tây Bắc – Quốc lộ 5, phía Tây giáp đường trục phát triển kinh tế phía Nam. Sân bay dự kiến phục vụ cho vận tải khách trong Vùng Thủ đô.
Quy mô, công suất thiết kế đạt cấp 4E, công suất 30 – 50 triệu hành khách/năm và 1 triệu tấn hàng hóa/năm. Tổng diện tích sân bay khoảng 1.500ha.
Đồng thời, Thủ đô điều chỉnh xác định cảng hàng không Gia Lâm là sân bay khai thác lưỡng dụng giữa quân sự và dân dụng. Khai thác dân dụng theo mô hình hàng không chung với các tàu bay dân dụng cỡ nhỏ, tàu bay chuyên dùng.
Cảng hàng không Gia Lâm nằm cách trung tâm Thủ đô Hà Nội 10 km về phía Đông Bắc, là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự. Hiện, sân bay Gia Lâm đạt cấp 3C, là sân bay quân sự cấp 2, công suất đạt 167.000 hành khách/năm và 2.000 tấn hàng hóa/năm.
Bên cạnh đó, Hà Nội dự kiến quy hoạch sân bay Miếu Môn phục vụ mục đích quân sự, có thể phát triển khai thác lưỡng dụng với hàng không chung phục vụ dân sự khi có yêu cầu. Ngoài ra, sân bay Hòa Lạc được nghiên cứu mở rộng chuyển thành sân bay lưỡng dụng.
Ngoài 5 sân bay trên, Hà Nội hiện có sân bay Bạch Mai là sân bay cứu hộ, hoàn toàn sử dụng cho các mục đích quốc phòng./.
Nội dung liên quan
- Hà Nội dự kiến di dời 860.000 người dân từ Vành đai 3 trở vào để tái cấu trúc đô thị
- Một sân bay lưỡng dụng gần Hà Nội được thêm vào quy hoạch cảng hàng không toàn quốc
- Giảm vốn đầu tư Nội Bài, dồn lực cho sân bay Gia Bình của Masterise
- Hà Nội muốn xây dựng 2 trung tâm tài chính tại Hoàn Kiếm và trục Nhật Tân – Nội Bài








