Hơn 2 tháng nữa cấm xe xăng vào vành đai 1, Hà Nội đang chuẩn bị ra sao?

Dẫn lời trên VnExpress, lãnh đạo Sở Xây dựng Thành phố Hà Nội cho biết việc cấm máy xe xăng từ 1/7/2026 được thí điểm theo vùng, kiểm soát khí thải ô tô, xe mô tô, xe gắn máy có lộ trình, có phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp, không triển khai đồng loạt trên toàn vành đai 1.

Nội dung được nêu tại cuộc họp báo thường kỳ của UBND thành phố chiều 6/4. Tại buổi họp báo, lãnh đạo Sở Xây dựng cũng cho biết kế hoạch thí điểm vùng phát thải thấp sẽ thúc đẩy người dân chuyển sang xe điện hoặc sử dụng vận tải hành khách công cộng, đồng thời vị này khẳng định thành phố đã có sự chuẩn bị từ sớm về năng lực phục vụ. 

Hiện, khu vực vành đai 1 có hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội, với tổng công suất khoảng 462.000 lượt khách mỗi ngày, cùng 45 tuyến xe buýt trợ giá đang hoạt động.

Song song với đó, Thủ đô đặt mục tiêu gia tăng tỷ lệ xe buýt sử dụng năng lượng sạch trong khu vực thí điểm trước thời điểm áp dụng. Trong quý 2/2026, thành phố dự kiến bổ sung thêm các trạm xe đạp công cộng nhằm tăng khả năng kết nối chặng cuối, đồng thời nghiên cứu mở mới một số tuyến buýt điện cỡ nhỏ phù hợp với đặc thù đường phố hẹp trong khu vực nội đô.

Về tổ chức giao thông, phương án bố trí bãi đỗ xe tại các điểm giáp ranh vùng thí điểm cũng đang được xây dựng. Người dân có thể gửi phương tiện cá nhân tại đây và chuyển sang các loại hình vận tải công cộng. Bước đầu, cơ quan đã rà soát hơn 210 vị trí trong vành đai 1 để phục vụ mục tiêu này.

Đối với hạ tầng phương tiện điện, các quy định liên quan đến phòng cháy chữa cháy tại trạm sạc, đặc biệt ở khu vực chung cư cũ, đang được hoàn thiện. Đồng thời, thành phố xây dựng phương án phát triển hệ thống tủ đổi pin nhỏ gọn tại không gian công cộng, giúp người dân có thể thay pin chỉ trong 2 – 3 phút, qua đó giải quyết đồng thời bài toán an toàn và hạn chế về diện tích.

Cùng với các giải pháp kỹ thuật, Sở Xây dựng đang phối hợp hoàn thiện dự thảo chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện sang năng lượng sạch, trình HĐND thành phố xem xét. Chính sách được thiết kế theo hướng phân nhóm đối tượng, bảo đảm người thu nhập thấp không bị bất lợi trong quá trình chuyển đổi.

Theo lộ trình, sau giai đoạn thí điểm, Hà Nội sẽ mở rộng phạm vi áp dụng ra toàn bộ khu vực trung tâm quận Hoàn Kiếm, tiến tới một số địa bàn khác và trong 3 – 5 năm tiếp theo sẽ mở rộng ra hết vành đai 1, vành đai 2 và vành đai 3./.

Nguồn tham khảo: VnExpress