Hà Nội quy hoạch sân bay quốc tế thứ hai rộng 1.500 ha tại khu vực Phú Xuyên - Ứng Hòa
Sân bay quốc tế thứ hai của Hà Nội dự kiến được quy hoạch trên diện tích khoảng 1.500ha tại khu vực Phú Xuyên - Ứng Hòa (cũ), phát triển theo mô hình đô thị sân bay với công suất 30-50 triệu hành khách mỗi năm.
Đây là một trong những điểm nhấn đáng chú ý của Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được UBND TP Hà Nội công bố.
Hà Nội sẽ quy hoạch thêm sân bay thứ hai rộng 1.500ha tại khu vực huyện Phú Xuyên – Ứng Hòa (cũ)
Theo quy hoạch, cảng hàng không thứ hai của Vùng Thủ đô sẽ được bố trí tại khu vực phía Nam, thuộc địa bàn xã Ứng Hòa và Chuyên Mỹ sau sắp xếp đơn vị hành chính. Không chỉ là một sân bay quốc tế mới, khu vực này còn được định hướng phát triển thành đô thị sân bay, kết hợp logistics, công nghiệp công nghệ cao và dịch vụ liên vùng.
Đây cũng là hạt nhân của cực tăng trưởng phía Nam - một trong 9 cực tăng trưởng chiến lược của Hà Nội trong giai đoạn tới. Khu vực Phú Xuyên - Ứng Hòa sẽ trở thành đầu mối giao thông đa phương thức, kết nối hàng không, đường sắt tốc độ cao và cảng sông.
Hình thành chuỗi đô thị gắn với sân bay
Quanh sân bay quốc tế thứ hai, Hà Nội dự kiến phát triển 3 khu đô thị quy mô lớn, trong đó có 2 khu đô thị được quy hoạch theo chức năng đặc thù gắn trực tiếp với sân bay.
Nổi bật là đô thị phía Nam tại Phú Xuyên, quy mô khoảng 7.870-9.202ha vào năm 2045, có thể mở rộng lên 11.545ha vào năm 2065, với dân số dự kiến khoảng 500.000 người, tăng lên 700.000 người sau năm 2065.
Theo quy hoạch, sân bay sẽ tạo động lực hình thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế, kết nối vận tải hàng không với đường bộ và đường sắt. Khu vực này cũng được định hướng phát triển hệ thống kho vận, logistics lạnh, trung tâm thương mại nông nghiệp cùng các khu công nghiệp công nghệ cao, hướng tới trở thành hạt nhân logistics của toàn vùng Thủ đô.
Bên cạnh đó, Hà Nội còn quy hoạch khu đô thị cảnh quan sinh thái hai bên sông và di sản vùng Vân Đình - Đại Nghĩa, có quy mô khoảng 4.850ha vào năm 2045, mở rộng lên 9.706ha vào năm 2065, dân số khoảng 250.000-400.000 người.
Khu vực này được định hướng trở thành trung tâm hậu cần và trung chuyển khách quốc tế từ sân bay tới chuỗi di sản, du lịch tâm linh gồm Hương Sơn - Tam Chúc - Bái Đính - Tràng An.
Đáng chú ý, Hà Nội cũng dự kiến nghiên cứu hình thành Khu thương mại tự do (Free Trade Zone) tại khu vực sân bay thứ hai nhằm tạo động lực thu hút đầu tư và phát triển thương mại quốc tế.
Ngoài cực tăng trưởng phía Nam, quy hoạch cũng xác định phát triển đô thị Xuân Mai ở phía Tây Nam với diện tích khoảng 3.660ha, quy mô dân số khoảng 250.000 người, định hướng trở thành đô thị giáo dục, đào tạo, y tế kết hợp nghỉ dưỡng sinh thái.
Để kết nối sân bay mới với khu vực trung tâm, Hà Nội dự kiến ưu tiên khởi công tuyến đường sắt đô thị số 1A, nối ga Ngọc Hồi với sân bay quốc tế thứ hai trong giai đoạn 2026-2030.
Thành phố cũng sẽ nghiên cứu xây dựng các trung tâm trung chuyển hành khách đa phương thức cấp quốc gia tại khu vực sân bay Nội Bài và sân bay quốc tế thứ hai, tạo mạng lưới kết nối giữa đường sắt, đường bộ và hàng không./.
