Cấp quốc tịch Việt Nam cho tàu của chủ Việt mắc kẹt ở Trung Đông?
16:57 24/03/2026
Ba tàu hàng do doanh nghiệp Việt Nam sở hữu đang đề xuất chuyển đổi từ quốc tịch nước ngoài sang quốc tịch Việt Nam trong bối cảnh rủi ro gia tăng trên các tuyến hàng hải qua Trung Đông.
Dẫn lời trên VnExpress, đại diện Cục Hảng hải và Đường thủy các tàu này hiện treo cờ nước ngoài do không đáp ứng điều kiện đăng ký mang quốc tịch Việt Nam, chủ yếu vì tuổi tàu cao. Dù vậy, đội tàu có khoảng 60 thuyền viên là người Việt Nam, thường xuyên hoạt động trên tuyến vận chuyển khí hóa lỏng giữa Trung Quốc và Trung Đông.
Trong bối cảnh xung đột leo thang, đặc biệt tại khu vực eo biển Hormuz, các chủ tàu đề xuất được đổi sang quốc tịch Việt Nam nhằm đảm bảo an toàn đối với tài sản và các thuyền viên trên tàu.
Đại diện Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết, việc chuyển đổi quốc tịch đối với tàu đang mang cờ nước ngoài vượt thẩm quyền của cơ quan này. Do đó, cơ quan này sẽ đánh giá và trình Chính phủ xem xét quyết định.
Theo đánh giá của người viết, nhu cầu đổi quốc tịch về Việt Nam của chủ tàu nói trên là cấp bách, rất cần sự hỗ trợ xử lý khẩn trương từ nhà chức trách. Các tàu này, dù treo cờ nước ngoài, nhưng bản chất vẫn là tài sản của người Việt - do chủ tàu quốc tịch Việt Nam sở hữu.
Trong bối cảnh chiến sự Iran diễn biến căng thẳng và ngày một khó lường, việc cấp phép cho các tàu này đổi quốc tịch về Việt Nam, trước hết, sẽ giúp đảm bảo tính mạng và an toàn cho thuỷ thủ đoàn - tất cả đều là người Việt; cũng như bảo toàn tài sản cho chủ tàu người Việt - mà sâu xa cũng là nguồn lực quốc gia.
Việc làm này cũng là phù hợp với quan điểm mới nhất của Chính phủ về bảo hộ công dân trong xung đột Trung Đông hiện tại.
Dĩ nhiên, việc cấp phép đổi quốc tịch cho các tàu này bị ràng buộc bởi các quy định pháp luật liên quan nhưng thiết nghĩ, đây là tình huống khẩn cấp!
Ít ngày trước, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ dẫn báo cáo của Cục Hàng hải và Đường thủy cho biết tại khu vực Trung Đông hiện có 18 tàu thuộc sở hữu doanh nghiệp Việt Nam đang hoạt động (gồm 6 tàu treo cờ Việt Nam và 12 tàu treo cờ nước ngoài).
Tính đến cuối năm 2025, đội tàu biển Việt Nam có hơn 1.400 chiếc, trong đó khoảng 220 tàu mang quốc tịch nước ngoài. Việc treo cờ ngoại chủ yếu xuất phát từ yêu cầu kỹ thuật, tuổi tàu cũng như yếu tố chi phí, giúp doanh nghiệp thuận lợi hơn trong khai thác tuyến quốc tế./.
Nguồn tham khảo: VnExpress, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ