Reuters dẫn lời một nghị sĩ Iran cho biết nước này đang xem xét đề xuất áp phí đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz.
Động thái trên được cho là nhằm khai thác lợi thế kiểm soát của Tehran đối với tuyến hàng hải trọng yếu – nơi vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu.
Theo vị nghị sĩ này, Quốc hội đang xem xét một dự luật yêu cầu các quốc giá trả phí và thuế cho Iran khi sử dụng tuyến đường qua eo biển Hormuz với mục đích vận tải, trung chuyển năng lượng và lương thực.
Iran muốn thu phí tàu đi qua eo biển Hormuz (Ảnh: Reuters)
Một cố vấn của lãnh tụ tối cao Iran cũng cho biết “một cơ chế mới cho eo biển Hormuz” sẽ được thiết lập sau khi cuộc chiến kết thúc. Cơ chế này cho phép Tehran áp đặt các hạn chế hàng hải đối với những quốc gia đã trừng phạt Iran.
“Bằng cách tận dụng vị trí chiến lược của eo biển Hormuz, chúng tôi có thể áp đặt các biện pháp trừng phạt (phương Tây) và ngăn tàu của họ đi qua tuyến đường này”, ông Mohammad Mokhber – Cựu phó tổng thống Iran – phát biểu hôm 19/3.
Tàu chở dầu chi 2 triệu USD để đi qua eo biển Hormuz
Thực tế, Iran đã bắt đầu thu phí đối với số ít trường hợp. Theo Lloyd’s List Intelligence – ấn phẩm hàng hải của Anh, một doanh nghiệp vận hành tàu chở dầu đã trả 2 triệu USD cho Iran để được đảm bảo an toàn khi đi qua eo biển Hormuz.
Tờ này cũng cho biết đã có ít nhất 9 tàu chở dầu và tàu biển được cho là đã rời khỏi tuyến đường thủy bằng cách sử dụng “hành lang an toàn” do Tehran kiểm soát. Trong khi đó, chính phủ các nước Ấn Độ, Pakistan, Iraq, Malaysia và Trung Quốc đang thảo luận trực tiếp với Iran về kế hoạch di chuyển của tàu.
Trong một diễn biến mới nhất, tại thời điểm 7h00 (giờ Việt Nam), giá dầu Brent giảm 0,33% xuống 107,43 USD/thùng và giá dầu WTI của Mỹ giảm 1,63% xuống 93,99 USD./.
Nguồn tham khảo: Reuters, Financial Times, The Telegraph
