Bộ Xây dựng đề nghị Hà Nội chưa chốt ngay vị trí sân bay thứ hai

Tiền Phong đưa tin, Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi UBND TP. Hà Nội về hồ sơ Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm. Trong đó, cơ quan yêu cầu Hà Nội tiếp tục nghiên cứu vị trí và quy mô sân bay thứ hai đến năm 2030.

Bộ Xây dựng đề nghị Hà Nội chưa chốt ngay vị trí sân bay thứ hai (Ảnh: VGP)

Trong Quy hoạch Thủ đô, Hà Nội định hướng xây dựng cảng hàng không thứ hai của Thủ đô tại khu vực phía Nam (vùng Phú Xuyên – Ứng Hòa hoặc tiếp giáp Ninh Bình).

Sân bay dự kiến có quy mô 1.500 ha, đạt tiêu chuẩn cấp 4E. Công suất giai đoạn 1 từ 20 – 25 triệu hành khách/năm và có khả năng mở rộng lên 50 triệu hành khách/năm.

Góp ý về định hướng này, Bộ Xây dựng cho biết khu vực phía Tây Nam Thủ đô có nhiều dãy núi cao, vùng trời bị hạn chế nên việc thiết kế phương thức bay sẽ gặp khó khăn.

Đồng thời, Bộ dẫn Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không toàn quốc cho biết vị trí và quy mô sân bay thứ hai của vùng Thủ đô chưa được xác định ngay, mà sẽ tiếp tục nghiên cứu đến giai đoạn 2030. Đây là thời điểm công nghệ điều hành bay và dẫn đường được kỳ vọng phát triển đầy đủ để bảo đảm tính khả thi. 

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đề nghị rà soát theo định hướng quy hoạch sân bay tại khu vực phía Nam hoặc Đông Nam Thủ đô, đồng thời tiếp tục nghiên cứu trong giai đoạn tới.

Cơ quan cũng cho biết, Quốc hội Việt Nam đã thông qua chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Khi đi vào hoạt động, dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực vận tải hàng không của Vùng Thủ đô, hỗ trợ giảm tải cho sân bay Nội Bài – hiện đang chịu áp lực quá tải và hạn chế về quỹ đất mở rộng.

Trước đó, Thường trực Chính phủ cũng yêu cầu Hà Nội đánh giá đầy đủ tiềm năng, ưu thế cạnh tranh của phương án xây dựng sân bay thứ hai so với các cảng hàng không lân cận trong quá trình lập quy hoạch tổng thể Thủ đô. Cụ thể, cảng hàng không mới phải gắn với hình thành các khu thương mại tự do, dịch vụ logistics hiện đại, bảo đảm hiệu quả khai thác.

Hiện nay, Thủ đô sở hữu sân bay quốc tế Nội Bài với công suất khoảng 25 triệu hành khách mỗi năm và dự kiến mở rộng trong thời gian tới. 

Ngoài ra, gần Hà Nội, sân bay Gia Bình đang được xây dựng tại tỉnh Bắc Ninh. Khi hoàn thiện, sân bay  dự kiến đạt công suất 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào 2030, tăng lên 50 triệu hành khách vào 2050./.

Nguồn tham khảo: Tiền Phong