Xuất khẩu tăng tốc, lợi nhuận quý 2 của Geely vượt 700 triệu USD
Geely Automobile Holdings ghi nhận lợi nhuận ròng 729 triệu USD trong quý 2/2026, tăng 36% so với mức khoảng 536 triệu USD cùng kỳ năm trước. Kết quả này gần sát dự báo của giới phân tích do Bloomberg tổng hợp.
Cụ thể, doanh thu trong kỳ tăng 15%, lập kỷ lục 13,3 tỷ USD. Động lực tăng trưởng chính đến từ thị trường nước ngoài, trong bối cảnh nhu cầu nội địa suy yếu.
Trong 6 tháng đầu năm, Geely bán được 1,42 triệu xe, chỉ tăng 1% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, cơ cấu tiêu thụ đã thay đổi rõ rệt khi xuất khẩu ngày càng chiếm tỷ trọng lớn.
Theo tính toán của Nikkei dựa trên số liệu bán hàng hàng tháng, xe xuất khẩu chiếm 43% tổng lượng tiêu thụ của Geely trong tháng 6, tăng mạnh so với mức 15% một năm trước.
Như vậy, chỉ sau một năm, tỷ trọng xuất khẩu trong tổng doanh số Geely đã tăng gần gấp ba lần. Thị trường quốc tế đang trở thành động lực quan trọng giúp hãng xe Trung Quốc bù đắp sức mua trì trệ tại quê nhà.
Doanh số và tỷ trọng xuất khẩu xe Geely giai đoạn 2023 đến nay (Đồ hoạ: Nikkei Asia)
Bên cạnh xuất khẩu, kết quả kinh doanh của Geely còn được hỗ trợ bởi doanh số tích cực của Zeekr, thương hiệu xe điện cao cấp thuộc tập đoàn.
Trong 6 tháng đầu năm, giá bán bình quân mỗi xe của Geely đạt khoảng 16.600 USD, tăng hơn 2.200 USD so với cùng kỳ. Việc bán được nhiều mẫu xe thuộc phân khúc giá cao hơn đã góp phần cải thiện biên lợi nhuận của hãng.
Dù vậy, đà tăng lợi nhuận phần nào bị thu hẹp bởi khoản lỗ tỷ giá phát sinh khi đồng nhân dân tệ tăng giá so với USD.
Sau giai đoạn đẩy mạnh xuất khẩu xe nguyên chiếc, Geely đang chuyển sang sản xuất ngay tại các thị trường mục tiêu. Tháng trước, doanh nghiệp thông báo sẽ đầu tư vào nhà máy của Ford tại Tây Ban Nha để cùng sản xuất xe du lịch.
Liên doanh này dự kiến có công suất 500.000 xe mỗi năm, bắt đầu hoạt động trong nửa đầu năm 2027 và xuất xưởng những chiếc xe đầu tiên từ năm 2028.
Diễn biến giá cổ phiếu doanh nghiệp ô tô Trung Quốc tính từ đầu năm đến ngày 14/8 : Geely ít biến động, Seres giảm sâu nhất (Đồ hoạ: Nikkei Asia)
Theo Citi, chuyển từ xuất khẩu xe hoàn chỉnh sang sản xuất tại địa phương có thể giúp Geely khai thác công nghệ xe điện theo nhiều cách hơn, bao gồm cấp phép công nghệ và gia công theo hợp đồng. Các chuyên gia gọi đây là “mô hình mới” trong hoạt động xuất khẩu công nghệ ô tô của Trung Quốc.
Geely cũng được kỳ vọng hưởng lợi khi quá trình sàng lọc trên thị trường xe điện Trung Quốc diễn ra nhanh hơn.
Thị phần của 5 thương hiệu xe điện lớn nhất nước này đạt 53,5% trong tháng 7, tăng 1,4 điểm phần trăm so với tháng trước. Riêng Geely nắm 10,8% thị trường, với sự hỗ trợ đáng kể từ Zeekr.
Cổ phiếu Geely tăng hơn 5% sau khi hãng công bố kết quả kinh doanh. Tính đến cuối tuần trước, thị giá cổ phiếu gần như đi ngang so với đầu năm nhưng vẫn diễn biến tích cực hơn phần lớn đối thủ, gồm BYD, Chery, Nio và Xiaomi./.
Nguồn tham khảo: Nikkei Asia