Quý 1/2026, Việt Nam nhập gần 3,4 triệu tấn xăng dầu, trị giá hơn 2,9 tỷ USD, tăng mạnh so với cùng kỳ.
Theo số liệu của Cục Hải quan (Bộ Tài chính), riêng tháng 3 lượng nhập khẩu đạt gần 1,2 triệu tấn, tương đương 1,46 tỷ USD – tăng 13% về lượng và hơn 94% về trị giá so với tháng trước.
Trong khi đó, nhập khẩu trong quý đầu năm dầu thô đi xuống, giảm 15%, còn hơn 3,1 triệu tấn, trị giá gần 1,7 tỷ USD.
Việt Nam chi 3 tỷ USD nhập khẩu xăng dầu
Đà tăng kim ngạch chủ yếu đến từ biến động giá năng lượng toàn cầu, khi xung đột Trung Đông từ cuối tháng 2 khiến nguồn cung chịu áp lực. Trước rủi ro thiếu hụt, các doanh nghiệp đầu mối chủ động tăng mua và mở rộng nguồn cung.
Trước đó, tại phiên thảo luận kinh tế xã hội ngày 10/4, Bộ trưởng Công Thương Lê Mạnh Hùng cho biết cơ quan quản lý đã xây dựng các kịch bản ứng phó. Hai nhà máy lọc dầu trong nước là Dung Quất và Nghi Sơn đủ nguyên liệu để sản xuất đến hết tháng 4.
Nguồn cung xăng dầu trong nước có thể đảm bảo cho sản xuất và tiêu dùng hết tháng này. Hiện mức dự trữ xăng dầu trong nước đã tăng từ 15 lên 26 ngày.
Hiện, mặt bằng giá xăng và dầu diesel trong nước đang thấp hơn trung bình thế giới khoảng 1,3 USD mỗi lít (tương đương 35.000 đồng). Giá bán lẻ xăng RON 95-III phổ biến ở mức 23.000–24.000 đồng/lít. Quốc hội đã thông qua việc đưa các sắc thuế với xăng dầu về 0 đến hết tháng 6.
Tuy vậy, yêu cầu tăng cường an ninh năng lượng tiếp tục được đặt ra, với đề xuất sớm hình thành hệ thống dự trữ quốc gia quy mô tương đương tối thiểu 90 ngày nhập khẩu vào năm 2030./.
Nguồn tham khảo: VnExpress
