Tuyến đường nối sân bay Gia Bình - Hà Nội đang triển khai đến đâu?
Dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội đang được triển khai nhằm phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027.
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đạt khoảng 85% diện tích bàn giao tại Hà Nội và 74% tại Bắc Ninh, trong khi các gói thầu đã đồng loạt thi công trên những khu vực được bàn giao.
Thông tin trên được nêu tại cuộc họp do Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì chiều 23/7, theo Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.
Phó Thủ tướng Thường trực nghe báo cáo, đôn đốc tiến độ tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình – Hà Nội (Ảnh: VGP)
Bắc Ninh bàn giao 74% mặt bằng
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn, đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh dài 27,7 km, được quy hoạch với mặt cắt ngang 120 m, gồm tuyến cao tốc 10 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/giờ.
Trên tuyến sẽ xây dựng 6 nút giao liên thông nhiều tầng, 16 công trình cầu chính vượt sông, vượt đường ngang, 12 công trình cầu vượt đường, vượt sông và 35 công trình cầu tại các vị trí nút giao.
Dự án được chia thành hai đoạn, gồm 18,7 km đầu tư theo hình thức BT và 9 km đầu tư công từ ngân sách tỉnh. Bắc Ninh chịu trách nhiệm toàn bộ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Sau khi khởi công từ ngày 12/6, dự án đã triển khai 5 gói thầu với 13 mũi thi công. Đến ngày 22/7, địa phương đã bàn giao 304/412 ha mặt bằng, tương đương 74%, và cam kết hoàn thành cơ bản phần còn lại trước ngày 31/7.
Về nguồn vật liệu, tỉnh cho biết các khu vực mỏ đất đắp đã được khoanh định, phê duyệt với trữ lượng dự kiến đáp ứng nhu cầu dự án. Bắc Ninh cũng đề nghị chủ đầu tư và nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công nhiều ca để thông xe kỹ thuật trước ngày 31/12/2026.
Đoạn tuyến qua Hà Nội kết hợp xây mới và mở rộng
Đoạn tuyến qua Hà Nội gồm 7 km xây mới và 6,55 km nâng cấp, mở rộng từ các tuyến cao tốc hiện hữu lên quy mô 120 m.
Theo UBND TP. Hà Nội, công tác thu hồi đất và chi trả bồi thường đã đạt 95,7%, trong khi diện tích bàn giao cho chủ đầu tư đạt khoảng 85%. Thành phố duy trì giao ban hằng tuần để kiểm điểm tiến độ dự án.
Tuy nhiên, quá trình triển khai vẫn gặp một số vướng mắc như di dời đường điện 110 kV, giải phóng mặt bằng, xử lý các điểm giao cắt với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Quảng Ninh, cùng việc di dời các di tích nằm trong phạm vi dự án.
Đặt mục tiêu thông tuyến vào tháng 10/2026
Đại diện chủ đầu tư (Tập đoàn Sun Group) cho biết các nhà thầu đang tăng cường nhân lực, máy móc tại những khu vực đã được bàn giao, đặc biệt ở các hạng mục phức tạp.
Chủ đầu tư kiến nghị các cơ quan chức năng rút ngắn thời gian xử lý thủ tục, sớm cấp nguồn vật liệu xây dựng và cam kết tập trung nguồn lực để hoàn thành, thông toàn tuyến trong tháng 10/2026.
Tại cuộc họp, các bộ, ngành cũng cho biết các vướng mắc về mặt bằng, vật liệu, di dời hạ tầng kỹ thuật và tổ chức giao thông đã được rà soát, từng bước xác định phương án xử lý.
Nghiên cứu tuyến kết nối sân bay Gia Bình với Hải Phòng
Bên cạnh tuyến kết nối Hà Nội, TP. Hải Phòng đã báo cáo phương án sơ bộ đầu tư tuyến đường nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Hải Phòng.
Theo đề xuất, tuyến dài khoảng 47,4 km, trong đó 45,8 km đi qua địa bàn Hải Phòng và khoảng 1,6 km thuộc Bắc Ninh, kết nối hai địa phương bằng một cây cầu. Tuyến được nghiên cứu với quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế từ 80 km/giờ trở lên.
Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và tuyến đường kết nối là các dự án trọng điểm phục vụ APEC 2027, yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, bảo đảm đủ nguồn vật liệu và thi công đồng bộ.
Phó Thủ tướng yêu cầu toàn tuyến phải được hoàn thành đồng thời, tránh tình trạng một đoạn chậm tiến độ làm ảnh hưởng đến việc đưa cả dự án vào khai thác; đồng thời giao chủ đầu tư báo cáo tiến độ hằng tuần để các cơ quan liên quan theo dõi, đôn đốc./.
Nguồn: Cổng Thông tin điện tử Chính phủ