CTCP Quản lý và Đầu tư Bất động sản VMI (VMI) được tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập khi mảng bất động sản của Vinhomes gặp khó. Trong khi, CTCP Di chuyển xanh và Thông minh (GSM) ra đời khi VinFast đẩy mạnh bán xe điện. Còn Công ty Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN (V-Green) được thành lập khi xe điện bắt đầu phổ cập tại thị trường Việt Nam.
Nhà đầu tư cổ phiếu ‘họ Vin’ hẳn không còn quá xa lạ với danh mục công ty riêng khá đồ sộ của Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng.
Trước đây, các công ty như CTCP Tập đoàn đầu tư Việt Nam (Vietnam Investment Group - VIG) và Asian Star Trading & Investment (Asian Star) thường được ông Vượng lập ra để sở hữu cổ phiếu của các công ty trong “hệ sinh thái” Vingroup.
Tuy nhiên, trong ít năm trở lại đây, vị tỷ phú này đã lập nhiều công ty riêng nhằm chia sẻ những khó khăn về tài chính mà các thành viên Vingroup đang gặp phải.
V-green
Chưa đầy một năm sau câu nói “không lý do gì bỏ ra 500-700 triệu USD để cho đối thủ dùng”, ngày 18/3 vừa qua, ông chủ VinFast đã thành lập Công ty Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN (V-Green), trực tiếp nắm giữ hơn 90% cổ phần.
V-Green được tách ra từ bộ phận phát triển trạm sạc của hãng xe điện VinFast, hoạt động hoàn toàn độc lập trong vai trò đối tác phát triển mạng lưới trạm sạc cho hãng xe điện này.
Với việc chịu trách nhiệm toàn bộ việc đầu tư hạ tầng xe điện, sự ra đời của V-Green được kỳ vọng sẽ giúp giảm tải áp lực tài chính và triển khai cho VinFast. Giai đoạn đầu V-Green sẽ tập trung vào tìm kiếm mặt bằng và hợp tác với các đối tác bên thứ 3 cung cấp dịch vụ sạc.
Tại Việt Nam, ngoài duy trì hệ thống trạm sạc đang sẵn có, V-Green sẽ đầu tư thêm 10.000 tỷ đồng trong vòng 2 năm tới để xây mới, nâng cấp và hoàn thiện hệ thống.
GSM - Xanh SM
Hồi tháng 3/2023, ông Vượng đã dùng hơn 50 triệu cổ phiếu VIC để góp vốn thành lập CTCP Di chuyển xanh và Thông minh (GSM) với vốn điều lệ ban đầu 3.000 tỷ đồng.
GSM sẽ vận hành dịch vụ taxi bằng ô tô điện, đồng thời cho các hãng dịch vụ vận chuyển thuê ô tô - xe máy điện để chở khách.
Đây là mô hình dịch vụ vận tải phức hợp xanh lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam cũng như trên thế giới, mà theo VinFast, là nhằm phổ cập trải nghiệm di chuyển điện hóa.
Tại ngày 24/1/2024, GSM hiện có vốn điều lệ 9.666 tỷ đồng, gấp 3,2 lần so với lúc mới thành lập. Hiện ông Nguyễn Văn Thanh đang là Tổng giám đốc của doanh nghiệp này.
Ngày 9/11, GSM chính thức khai trương dịch vụ taxi thuần điện đầu tiên tại Lào với thương hiệu Xanh SM. Sự kiện là tiền đề trong kế hoạch mở rộng hoạt động sang các thị trường quốc tế của GSM.
Theo đó, Indonesia và Philippines sẽ là các thị trường tiếp theo trong chiến lược mở rộng 9 thị trường quốc tế của hãng đến năm 2025. Tại Indonesia, GSM thậm chí còn lên kế hoạch sẽ đầu tư 900 triệu USD vào đất nước này qua thương vụ hợp tác với Gojek
Báo cáo của Mordor Intelligence về thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam năm 2023 cho thấy, kết thúc quý 4/2023, thị phần của Xanh SM đạt 18,17%, đứng thứ 2 toàn ngành sau Grab và gấp đôi thị phần của Be Group ở vị trí thứ 3 (9,21%), gấp hơn 3 lần thị phần của Gojek ở vị trí thứ 4 (5,87%).
VMI
Trước đó vào tháng 10/2022, ông Phạm Nhật Vượng đã dùng 243 triệu cổ phiếu VIC để góp vốn thành lập CTCP Quản lý và Đầu tư Bất động sản VMI (VMI) với vốn điều lệ 18.000 tỷ đồng.
Công ty hoạt động theo mô hình "bán lẻ" BĐS bằng cách mua các bất động sản sẵn có hoặc hình thành trong tương lai của Vinhomes. Giá trị bất động sản được chia nhỏ theo phần và các khách hàng của VMI có thể tham gia đầu tư từng phần thông qua hợp đồng hợp tác kinh doanh.
VMI cũng sẽ cam kết mức lợi nhuận tối thiểu hàng năm để đảm bảo nhà đầu tư vẫn có thu nhập cố định trong trường hợp thị trường biến động bất lợi.
Trong nửa đầu năm 2023, công ty này đã đem về cho Vingroup 1.927,3 tỷ đồng tiền mặt thông qua đặt cọc mua bất động sản từ các nhà đầu tư.
Ngoài ra, ông Phạm Nhật Vượng cũng từng cam kết rót hơn 2,5 tỷ USD cho hãng xe điện trong đó có 1,5 tỷ USD là khoản tài trợ không hoàn lại./.
