Trung Quốc tăng mua dầu từ châu Phi và Brazil khi giá cước vận tải hạ nhiệt
Theo Bloomberg, các doanh nghiệp lọc dầu Trung Quốc gần đây đã tăng cường mua dầu thô từ Tây Phi và Brazil, tận dụng đà giảm của chi phí vận tải đường biển trên các tuyến đường dài.
Những lô dầu từ hai khu vực này - dự kiến giao đến Trung Quốc trong tháng 12 - được mua với mức giá cao hơn từ 15–20 USD/thùng so với giá dầu Brent kỳ hạn trên sàn ICE.
Đáng chú ý, ít nhất một nhà máy lọc dầu độc lập của Trung Quốc đã mua một lô dầu từ Brazil.
Các nhà máy lọc dầu độc lập tại Trung Quốc thường được gọi là teapot, nhằm phân biệt với những tập đoàn lọc hóa dầu quốc doanh quy mô lớn. Nhóm doanh nghiệp này có biên lợi nhuận rất mỏng, thường ưu tiên mua dầu thô giá rẻ từ Nga và Iran để tiết giảm chi phí đầu vào.
Tuy nhiên, việc tiếp cận những nguồn dầu giá rẻ này đang trở nên khó khăn hơn.
Trong 2 tháng qua, giá dầu ESPO xuất khẩu từ vùng Viễn Đông của Nga đã tăng mạnh. Nguyên nhân chủ yếu đến từ sự gián đoạn nguồn cung do chiến sự Mỹ - Iran, khiến các nhà máy lọc dầu Ấn Độ và những tập đoàn dầu khí lớn của Trung Quốc tăng cường tìm mua dầu Nga.
Cuối tháng 9, dầu ESPO từng được chào bán với mức giá cao hơn dầu Brent tới 30 USD/thùng. Dù mức chênh lệch này hiện đã giảm xuống khoảng 20 USD/thùng, giá dầu Nga vẫn đắt hơn đáng kể so với cuối tháng 8, khi mức chênh lệch chỉ khoảng 5 USD/thùng.
Trong khi giá dầu Nga tăng cao, chi phí vận chuyển dầu từ những khu vực xa Trung Quốc như châu Phi và châu Mỹ lại giảm đáng kể.
Theo Bloomberg, giá cước vận tải dầu đường dài đang hạ nhiệt khi lượng dầu xuất khẩu từ khu vực Vịnh Ba Tư gia tăng, bất chấp những rủi ro an ninh hàng hải tại eo biển Hormuz.
Trước đó, do lo ngại nguồn cung Trung Đông bị gián đoạn, các nhà máy lọc dầu châu Á đã chuyển sang mua nhiều dầu hơn từ khu vực Đại Tây Dương, bao gồm châu Phi và châu Mỹ. Nhu cầu vận chuyển trên những tuyến đường dài tăng vọt, đẩy giá cước lên mức kỷ lục.
Tuy nhiên, khi nguồn cung từ Trung Đông dần tăng trở lại, các nhà máy lọc dầu châu Á cũng quay lại mua dầu từ khu vực này, qua đó làm giảm nhu cầu thuê tàu vận chuyển dầu trên các tuyến đường dài.
Chi phí vận tải giảm giúp dầu thô từ những thị trường xa xôi trở nên cạnh tranh hơn về giá khi giao đến Trung Quốc, dù khoảng cách vận chuyển lớn hơn đáng kể so với các nguồn cung truyền thống./.
