Thành viên Thaco làm tuyến đường xuyên rừng 13km tại Đồng Nai

Báo Xây dựng đưa tin, UBND tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh là nhà đầu tư đề xuất dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP. HCM theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Hướng tuyến dự án đường từ Cầu Mã Đà đến giao với đường Vành đai 4 TP.HCM

Sau khi xem xét đề xuất của nhà đầu tư cùng ý kiến thẩm định của Sở Tài chính, UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh dừng việc nghiên cứu báo cáo nghiên cứu khả thi. Đồng thời, đơn vị có trách nhiệm rà soát, tổng hợp toàn bộ công việc và chi phí đã thực hiện (nếu có) để bàn giao cho nhà đầu tư tiếp tục triển khai dự án.

Dự án được chia thành hai hợp phần chính. Trong đó, dự án thành phần 1.1: Đầu tư xây dựng cầu cạn dài khoảng 13 km đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên – văn hóa Đồng Nai, thực hiện theo hình thức PPP. 

Dự án thành phần 1.2: Đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu cạn đến đường Vành đai 4 TP.HCM, dài khoảng 31,5 km, sử dụng nguồn vốn đầu tư công.

Riêng công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư được tách thành một dự án độc lập, triển khai bằng vốn đầu tư công.

Trước đó, Đại Quang Minh đã kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai cho phép lập hồ sơ đề xuất dự án tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 TP.HCM qua các tuyến ĐT.753 – cầu Mã Đà – tuyến nối cầu Mã Đà đến Vành đai 4, theo phương thức PPP (hợp đồng BT).

Thành viên của Tập đoàn Trường Hải (Thaco) cho biết, quãng đường di chuyển từ phường Đồng Xoài đến phường Biên Hòa qua các tuyến hiện hữu như ĐT.741, đường Đồng Phú – Bình Dương, ĐH.502 và ĐT.746 dài khoảng 86,6 km. Các tuyến này có quy mô nhỏ, mật độ dân cư cao, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông, thời gian di chuyển trung bình kéo dài từ 2 – 2,5 giờ.

Khi tuyến đường mới được hoàn thành, quãng đường dự kiến được rút ngắn xuống khoảng 13 km, chủ yếu đi qua khu vực Khu bảo tồn thiên nhiên và văn hóa Đồng Nai, ít giao cắt, qua đó rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 1 – 1,5 giờ.

Theo phương án đề xuất, tuyến đường hoàn chỉnh có bề rộng mặt cắt khoảng 34,5 m, đáp ứng 8 làn xe. Trong giai đoạn 1, dự án dự kiến đầu tư quy mô 4 làn xe, bề rộng 20,5 m, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 22.600 tỷ đồng và chia thành 3 dự án thành phần./.