Sun Group bắt tay HAECO, Japan Airlines và Toyota Tsusho làm tổ hợp bảo dưỡng tàu bay 360 triệu USD tại Vân Đồn

Ngày 16/6, tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Sun Group cùng HAECO, Japan Airlines và Toyota Tsusho ký kết thỏa thuận liên doanh đầu tư, phát triển tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay (MRO) tại Vân Đồn, Quảng Ninh.

Dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến 360 triệu USD, được phát triển trên diện tích hơn 20 ha tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn.

Theo thỏa thuận, giai đoạn 1 của tổ hợp MRO được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, có khả năng tiếp nhận đồng thời 4 tàu bay thân rộng và 2 tàu bay thân hẹp. Sau đó, giai đoạn 2 dự kiến mở rộng diện tích và công suất nhà chứa máy bay nhằm tăng năng lực khai thác.

Dự án dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2028, tạo gần 1.000 việc làm, trong đó có khoảng 200 chuyên gia và lao động nước ngoài. Đây được kỳ vọng là một trong những cơ sở bảo dưỡng tàu bay có quy mô lớn tại Việt Nam.

Sân bay tư nhân đầu tiên hợp tác đầu tư tổ hợp MRO quy mô lớn

Dự án đánh dấu bước phát triển mới của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn khi trở thành sân bay tư nhân đầu tiên tại Việt Nam hợp tác đầu tư tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay quy mô lớn.

Liên doanh quy tụ các đối tác trong lĩnh vực hàng không, kỹ thuật hàng không và công nghiệp quốc tế. Trong đó, HAECO là tập đoàn cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay, hiện phục vụ hơn 300 hãng hàng không; Japan Airlines là hãng hàng không quốc gia Nhật Bản; Toyota Tsusho là tập đoàn thương mại toàn cầu thuộc Toyota Group.

Việc lựa chọn Vân Đồn làm địa điểm phát triển tổ hợp MRO phù hợp với định hướng phát triển của Quảng Ninh trong giai đoạn mới, khi địa phương này đang tăng cường thu hút các dự án có hàm lượng công nghệ và giá trị gia tăng cao, bên cạnh các lĩnh vực thế mạnh như du lịch, dịch vụ và logistics.

Vân Đồn cũng được định hướng trở thành cực tăng trưởng mới của tỉnh Quảng Ninh, với lợi thế về vị trí, hạ tầng giao thông và khả năng kết nối tới các trung tâm kinh tế trong nước cũng như khu vực.

Thị trường MRO Việt Nam có thể đạt 7,4 tỷ USD vào năm 2030

Dự án được triển khai trong bối cảnh Đông Nam Á là một trong những thị trường hàng không tăng trưởng nhanh, trong khi năng lực MRO chuyên sâu vẫn tập trung chủ yếu tại một số quốc gia như Singapore, Malaysia, Indonesia và Thái Lan.

Tại Việt Nam, nhu cầu bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay được dự báo tăng nhanh cùng quá trình mở rộng đội bay của các hãng hàng không. Theo ước tính của Cục Hàng không Việt Nam, quy mô thị trường MRO trong nước có thể đạt khoảng 7,4 tỷ USD vào năm 2030, trong khi năng lực hiện hữu mới đáp ứng một phần nhu cầu.

Tổ hợp MRO tại Vân Đồn được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay theo tiêu chuẩn quốc tế, tăng khả năng tự chủ kỹ thuật và giảm sự phụ thuộc vào các trung tâm MRO ở nước ngoài.

Đây cũng là một mắt xích quan trọng nếu Việt Nam muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị hàng không khu vực, thay vì chỉ tập trung vào khai thác cảng hàng không và vận tải hành khách.

Sun Group mở rộng hệ sinh thái hàng không

Bên cạnh việc đầu tư và vận hành Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Sun Group cũng đang tham gia nghiên cứu, phát triển hạ tầng hàng không tại nhiều địa phương như Phú Quốc, Phan Thiết, Côn Đảo và Rạch Giá.

Tập đoàn này đồng thời từng bước xây dựng hệ sinh thái hàng không theo hướng đồng bộ hơn, từ hạ tầng cảng hàng không, dịch vụ, hãng bay đến kết nối điểm đến.

Việc phát triển tổ hợp MRO tại Vân Đồn cũng được xem là bước đi hỗ trợ cho Sun PhuQuoc Airways, hãng hàng không thuộc hệ sinh thái Sun Group, trong việc chủ động hơn về bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay và tối ưu hiệu suất vận hành.

Với dự án này, Sun Group cho thấy tham vọng mở rộng sang các mắt xích có giá trị gia tăng cao trong ngành hàng không. Nếu được triển khai đúng tiến độ, tổ hợp MRO tại Vân Đồn có thể bổ sung năng lực kỹ thuật quan trọng cho ngành hàng không Việt Nam, đồng thời giúp Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn mở rộng vai trò từ một sân bay khai thác thương mại sang trung tâm dịch vụ kỹ thuật hàng không./.