Quảng Ninh dự chi 80.000 tỷ đồng làm đường sắt tốc độ cao Hạ Long - Móng Cái

Quảng Ninh dự kiến tự thu xếp khoảng 80.000 tỷ đồng để đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Hạ Long - Móng Cái, qua đó tăng cường kết nối giao thương với Trung Quốc và tạo thêm động lực tăng trưởng trong giai đoạn tới.

Thông tin được Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh Quản Minh Cường chia sẻ tại phiên thảo luận tổ của Quốc hội sáng 5/8, theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh.

Theo ông Cường, hạ tầng giao thông là một trong những trụ cột quan trọng để Quảng Ninh hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai chữ số đến năm 2030.

Tuyến Hạ Long - Móng Cái là một phần của dự án đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái, có chiều dài dự kiến khoảng 150 km, sử dụng khổ đường 1.435 mm và được quy hoạch với tốc độ thiết kế 160 km/h. Đây được xác định là công trình hạ tầng đường sắt trọng điểm, ưu tiên bố trí nguồn lực đầu tư.

Theo quy hoạch, dự án sẽ được triển khai theo hai giai đoạn. Đoạn Hải Phòng - Hạ Long dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026-2030, trong khi đoạn Hạ Long - Móng Cái sẽ tiếp tục nghiên cứu phương án đầu tư để triển khai trước năm 2030.

Khi hoàn thành, tuyến đường sắt này sẽ kết nối đồng bộ với hệ thống đường sắt phía Trung Quốc, hình thành mạng lưới vận tải liên thông Hà Khẩu (Trung Quốc) - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh - Đông Hưng (Trung Quốc).

Mạng lưới này được kỳ vọng sẽ tăng năng lực vận chuyển cả hàng hóa và hành khách giữa Việt Nam, Trung Quốc và khu vực ASEAN, đồng thời thúc đẩy hoạt động thương mại, logistics và giao lưu kinh tế xuyên biên giới.

Song song đó, Quảng Ninh cũng đang triển khai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Hạ Long với tổng vốn đầu tư khoảng 5,6 tỷ USD. Dự án được khởi công từ tháng 4 và đặt mục tiêu hoàn thành trong vòng hai năm.

Theo kế hoạch, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Hạ Long xuống còn hơn 20 phút. Đến nay, địa phương đã bàn giao khoảng 99% mặt bằng cho nhà đầu tư để triển khai thi công.

Là địa phương duy nhất có cả đường biên giới trên bộ và trên biển với Trung Quốc, Quảng Ninh hiện sở hữu hệ thống hạ tầng giao thông khá đồng bộ, gồm đường bộ, hàng không và đường biển.

Việc tiếp tục đầu tư các tuyến đường sắt tốc độ cao được kỳ vọng sẽ tăng cường năng lực kết nối, logistics và thúc đẩy phát triển kinh tế trong những năm tới./.