CTCP Container Việt Nam (Viconship - Mã CK: VSC) vừa báo cáo về ngày trở thành cổ đông lớn của CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (Mã CK: HAH).
Theo đó, VSC đã mua vào 2,15 triệu cổ phiếu HAH, qua đó nâng tỷ lệ sở hữu tại công ty này từ mức 2,96% lên 5% vốn điều lệ. Giao dịch được thực hiện vào ngày 30/1/2024.
Tạm tính theo giá cổ phiếu HAH đóng cửa phiên 30/1 tại 38.000 đồng/cổ phiếu, VSC có thể đã chi ra khoảng 81,7 tỷ đồng để trở thành cổ đông lớn tại công ty này.
HAH được biết đến là doanh nghiệp sở hữu đội tàu container lớn nhất Việt Nam, chiếm 30% thị phần vận tải nội địa. Doanh nghiệp này đang có kế hoạch tiếp nhận 4 tàu container mới nhằm nâng tổng sức chở đội tàu lên hơn 23.000 TEU vào cuối năm 2024.
Năm 2023, HAH ghi nhận doanh thu thuần đạt 2.612,6 tỷ đồng, giảm 18,5% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 371,2 tỷ đồng, giảm 64,3% so với năm 2022.
Trở lại với VSC, trước khi làm cổ đông lớn của HAH, tháng 5/2023, công ty này đã nhận chuyển nhượng 35% cổ phần CTCP Cảng Nam Hải Đình Vũ (Nam Hải Đình Vũ) từ CTCP Gemadept (Mã CK: GMD).
Bên cạnh đó, VSC cũng đang triển khai phương án phát hành 133,3 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu (tỷ lệ 1:1), dự thu 1.333,9 tỷ đồng. VSC cho biết phần lớn số tiền thu về sẽ được dùng để mua thêm tối đa 44% cổ phần của Nam Hải Đình Vũ.
Nếu giao dịch thành công, VSC sẽ nâng tỷ lệ sở hữu tại Nam Hải Đình Vũ lên mức 79%. Thương vụ cũng được kỳ vọng sẽ giúp VSC vươn lên trở thành doanh nghiệp cảng có thị phần lớn nhất Hải Phòng (khoảng 25%), với hệ thống cầu cảng liền mạch dài 1.500m ở hạ lưu sông Cấm (bên cạnh cảng VIP Green và VIMC Đình Vũ).
Đáng chú ý, VSC còn có tham vọng đầu tư cảng nước sâu tại khu vực Lạch Huyện (Hải Phòng). Quy mô và tầm ảnh hưởng của nhóm chủ VSC đã vươn ra phạm vi địa giới Hải Phòng. Với thực lực đáng nể, ngoài cảng biển, nhóm này đang lấn sân sang nhiều lĩnh vực khác, có thể là cả tài chính ngân hàng./.
