IEA: Nguồn cung diesel chưa thể phục hồi trước nửa cuối năm 2027
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cảnh báo thị trường diesel toàn cầu sẽ tiếp tục thiếu hụt nguồn cung đến nửa cuối năm 2027, trong bối cảnh xung đột tại Iran làm gián đoạn hoạt động xuất khẩu nhiên liệu từ Trung Đông và Nga.
Trong báo cáo thị trường dầu mỏ tháng 10 công bố ngày 14/10, IEA nhận định tình trạng khan hiếm diesel khó sớm được giải quyết, ngay cả khi các nhà máy lọc dầu tăng công suất trong những tháng cuối năm.
Theo cơ quan này, xuất khẩu diesel toàn cầu trong tháng 9 giảm 700.000 thùng/ngày so với cùng kỳ năm trước. Riêng nguồn cung từ Nga và Trung Đông sụt giảm 1,3 triệu thùng/ngày, chỉ được bù đắp một phần nhờ sản lượng tăng tại các khu vực khác.
Đáng chú ý, thị trường dầu diesel và gasoil tiếp tục thắt chặt trong quý 3, trái với diễn biến thông thường theo mùa. Lượng tồn kho cũng giảm mạnh hơn mức trung bình trong 3 tháng trước đó, khiến thị trường thiếu nguồn dự trữ cần thiết trước mùa đông.
IEA cho biết nhu cầu diesel vẫn duy trì ở mức cao dù giá tăng mạnh, một phần nhờ các biện pháp hỗ trợ người tiêu dùng của chính phủ nhiều nước.
Ngay cả khi công suất lọc dầu phục hồi nhanh vào cuối năm, nguồn cung gasoil được dự báo vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu trong quý 4/2026. Theo đó, lượng tồn kho bị hao hụt khó có thể được bổ sung đáng kể trước nửa cuối năm 2027.
Giá diesel lập kỷ lục tại nhiều thị trường
Tình trạng thiếu hụt nguồn cung đã đẩy giá diesel lên mức cao chưa từng có.
Theo IEA, giá diesel bán buôn tại Singapore vượt 200 USD/thùng vào giữa tháng 9, trong khi giá tại châu Âu và Mỹ lập đỉnh lịch sử, khoảng 220 USD/thùng.
Giá bán lẻ diesel cũng tăng lên mức kỷ lục tại phần lớn các nền kinh tế lớn.
IEA cảnh báo căng thẳng trên thị trường vận tải dầu thô có thể tiếp tục đẩy giá diesel nhập khẩu tại châu Âu, châu Phi và Mỹ Latinh tăng trong những tuần tới.
Tại Mỹ, giá diesel đã chạm mốc 6 USD/gallon trong tháng 9, lần đầu tiên trong lịch sử.
Diễn biến giá dầu WTI và Brent (Nguồn: CNBC)
Trước áp lực giá nhiên liệu, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuần trước tuyên bố đạt thỏa thuận với Tổng thống Nga Vladimir Putin về việc Moscow cung cấp ngay 300.000 tấn diesel cho thị trường toàn cầu.
Không chỉ diesel, thị trường dầu mỏ nói chung cũng chịu tác động mạnh từ xung đột tại Trung Đông.
IEA dự báo nhu cầu dầu toàn cầu năm 2026 giảm bình quân 2,6 triệu thùng/ngày, trong đó diesel chiếm khoảng 25% mức sụt giảm.
Ở chiều cung, sản lượng dầu toàn cầu được dự báo giảm bình quân 5,8 triệu thùng/ngày trong năm nay, trước khi phục hồi với mức tăng 7,7 triệu thùng/ngày vào năm 2027.
Tuy nhiên, IEA cảnh báo quá trình phục hồi vẫn rất mong manh do các cuộc tấn công mới tại khu vực Vùng Vịnh.
Trong tuần qua, thủ đô Riyadh của Saudi Arabia liên tiếp hứng chịu các cuộc tấn công từ lực lượng Houthi tại Yemen. Giới chức Saudi Arabia cho biết một tòa nhà hành chính của tập đoàn dầu khí Saudi Aramco cũng trở thành mục tiêu tấn công trong đêm 13/10.
Theo IEA, nguy cơ gián đoạn sản xuất tại Saudi Arabia có thể làm chệch hướng đà phục hồi nguồn cung, nhất là khi quốc gia này đóng vai trò chủ chốt trong mức tăng sản lượng của OPEC+ trong tháng 9./.
Nguồn tham khảo: CNBC