Hà Nội xây tuyến đường sắt một ray, bổ sung 8 cầu trong đồ án quy hoạch hai bên sông Tô Lịch

UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt đồ án Quy hoạch chi tiết hai bên bờ sông Tô Lịch, tỷ lệ 1/500 đoạn 1 và đoạn 2. Trong đó, bổ sung 1 cầu bắc qua sông Tô Lịch ở đoạn 1, xây dựng tuyến đường sắt một ray và 7 cầu mới ở đoạn 2.

Đoạn 1 có phạm vi quy hoạch dài khoảng 6,2 km, từ đường nhánh nút giao Hoàng Quốc Việt – Võ Chí Công đến cầu Mới Ngã Tư Sở, đi qua nhiều phường nội thành. 

Khu vực nghiên cứu có diện tích khoảng 324.006 m², nằm trong hành lang hai tuyến đường dọc sông, kết nối trực tiếp với các trục giao thông quan trọng như Võ Chí Công, Bưởi, Láng và Nguyễn Trãi, hình thành trục không gian mở liên hoàn khu vực phía Tây và Tây Nam nội đô.

Hà Nội xây mới, cải tạo 11 cầu trên đoạn 1 thuộc quy hoạch hai bên bờ sông Tô Lịch

Đoạn 2 có phạm vi nghiên cứu khoảng 459.437 m². Chiều dài tuyến khoảng 7 km, từ Ngã Tư Sở đến khu vực phân nhánh Linh Đàm – sông Nhuệ. 

Quy hoạch nhấn mạnh nguyên tắc kế thừa hiện trạng, cải tạo và chỉnh trang các khu cây xanh, công viên, khu thể dục thể thao hiện có, đồng thời bổ sung các không gian công cộng mới, bảo đảm sự gắn kết hài hòa với khu dân cư xung quanh.

Đoạn từ đường Nguyễn Trãi đến Vành đai 3 được định hướng phát triển các hoạt động thương mại, dịch vụ và ẩm thực ven sông, hướng tới hình thành không gian kinh tế ban đêm, tạo sức sống mới cho khu vực. Hệ thống đường dạo, cây xanh, công viên và vườn hoa được tổ chức lại, đồng thời tăng cường kết nối hai bờ bằng các cầu đi bộ và cầu cảnh quan.

Đoạn từ Vành đai 3 đến cầu Thanh Liệt được quy hoạch trở thành không gian sinh thái, thư giãn và vui chơi giải trí, gắn với thiên nhiên, bố trí các công trình công cộng, quảng trường, công viên kết hợp sân thể thao phục vụ người dân.

Về giao thông, các tuyến đường dọc hai bên sông tiếp tục sử dụng hạ tầng hiện có, đồng bộ với dự án chỉnh trang toàn tuyến. Đáng chú ý, quy hoạch tuyến monorail nhánh 2 Giáp Bát – Thanh Liệt – Phú Lương chạy dọc phía Đông sông Tô Lịch, đoạn từ đường Phan Trọng Tuệ đến nhánh rẽ sông Lừ, góp phần nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng cho khu vực.

Mô hình tuyến monorail được triển khai tại nhiều nước trên thế giới

Trong tổng thể quy hoạch, Hà Nội mục tiêu hoàn thành các hạng mục chính vào giai đoạn 2026 – đầu 2027. Song song đó, đơn vị tư vấn tiếp tục hoàn thiện quy hoạch giai đoạn 3, từ Cầu Bươu đến cửa sông Hồng, nhằm hoàn chỉnh toàn tuyến sông Tô Lịch, kết nối đồng bộ hệ thống cây xanh, mặt nước và không gian công cộng, từng bước kiến tạo một “lá phổi xanh” mới cho Hà Nội.

Trước đó, ngày 19/12, UBND thành phố Hà Nội đã phối hợp với Sun Group khởi công dự án công viên hai bên sông Tô Lịch, với tổng vốn 4.665 tỷ đồng./.