Hà Nam có thể trở thành một Bắc Ninh thứ hai không?

- KCN Đồng Văn I mở rộng vừa đi vào hoạt động, hiện nhà máy Pepsi 90 triệu USD đang thi công nhà xưởng, và một số nhà máy đã được cấp phép.

- KCN Kim Bảng I và Cụm công nghiệp Lê Hồ đang san lấp cạnh nhau.

- Cụm công nghiệp Yên Lệnh chuẩn bị hoàn thiện hạ tầng, chuẩn bị cho thuê.

- KCN Đồng Văn III mở rộng (xuống phía Nam) đã được giao đất.

- KCN Đồng Văn III phía Đông cao tốc khởi công tháng 8/2024, đang san lấp.

- KCN Đồng Văn IV đang tiến hành đền bù, dự kiến khởi công năm tới.

- KCN Đồng Văn VI và KCN Thanh Bình II vừa được phê duyệt chủ trương.

- 2 nút giao cao tốc Phú Thứ và Thanh Tuyền đang được gấp rút thi công, đưa số nút giao cao tốc trên địa bàn tỉnh lên 4 nút. Trong đó nút giao Phú Thứ 3 tầng kết nối Vành đai V vùng thủ đô.

- Đường Trục phía Nam Hà Nội đang triển khai.

- Vài năm tới khả năng có thêm đường sắt cao tốc Bắc Nam với ga Phủ Lý.

Thực tế những năm gần đây, Hà Nam liên tục có mặt trong top 10 địa phương tăng trưởng GDP cao nhất cả nước. Các KCN hiện hữu trên địa bàn như KCN Hòa Mạc, KCN Đồng Văn I, II, III, IV, KCN Thái Hà, KCN Châu Sơn, KCN Thanh Liêm... đều có tỷ lệ lấp đầy khá cao 80 - 100%. Rất nhiều dự án linh kiện bán dẫn từ Đài Loan, Nhật Bản đã có nhà máy tại địa bàn.

Cùng là tỉnh có diện tích nhỏ giáp Hà Nội, Hà Nam hiện chưa thể so với Bắc Ninh về giá trị thu hút FDI, nhưng trong tương lai trông triển vọng khá tốt, nếu như dự án Đường sắt cao tốc và Vành đai V vùng thủ đô thực sự được triển khai đồng bộ./.