Giá nhiên liệu đội thêm 100 tỷ USD, lợi nhuận ngành hàng không 'bốc hơi' 50%

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cảnh báo lợi nhuận của các hãng hàng không toàn cầu có thể giảm tới 50% trong năm 2026, khi chi phí nhiên liệu tăng vọt do tác động từ căng thẳng Trung Đông.

IATA dự báo lợi nhuận ròng của ngành hàng không sẽ giảm từ 45 tỷ USD trong năm 2025 xuống còn 23 tỷ USD trong năm 2026. Biên lợi nhuận ròng cũng thu hẹp từ 4,2% xuống chỉ còn 2%.

Ông Willie Walsh, Tổng giám đốc IATA, cho biết giá nhiên liệu máy bay dự kiến cao hơn 70% so với cùng kỳ, "khiến hóa đơn toàn ngành tăng thêm khoảng 100 tỷ USD năm nay".

Dù nhu cầu đi lại vẫn duy trì khả quan, các hãng hàng không buộc phải tăng giá vé để bù đắp chi phí. Tuy nhiên, điều này đồng nghĩa tốc độ tăng trưởng của ngành sẽ chậm lại đáng kể.

IATA dự báo lợi nhuận ngành hàng không sẽ “bốc hơi” một nửa trong năm 2026 do phải gánh thêm 100 tỷ USD chi phí nhiên liệu

Theo IATA, xung đột tại Trung Đông đã đẩy giá dầu vượt 100 USD/thùng trong tháng 3. Giá nhiên liệu máy bay trong tháng 3 tăng tới 103% so với tháng trước và cao hơn 62,4% so với cùng kỳ năm ngoái tính đến đầu tháng 6.

Tại Mỹ, các hãng hàng không đã chi 5,06 tỷ USD cho nhiên liệu trong tháng 3, tăng 56,4% so với tháng trước và cao hơn 30% so với cùng kỳ năm 2025.

Các hãng hàng không đang ứng phó ra sao?

Trong nửa đầu năm tài chính kết thúc ngày 31/3, hãng hàng không giá rẻ EasyJet của châu Âu ghi nhận khoản lỗ trước thuế theo báo cáo là 552 triệu bảng Anh (khoảng 735 triệu USD). Ngoài ra, riêng trong tháng 3/2026, hãng báo cáo chi phí nhiên liệu đã phát sinh thêm 25 triệu bảng Anh.

Theo EasyJet, khách hàng thường đặt vé sát ngày khởi hành, khiến việc dự báo doanh số trở nên khó khăn. Hãng cũng cho biết đã thực hiện các hợp đồng phòng ngừa rủi ro đối với 72% nhu cầu nhiên liệu cho mùa hè.

Trong khi đó, Lufthansa của Đức dự kiến sẽ phải gánh thêm 1,7 tỷ euro (1,96 tỷ USD) chi phí nhiên liệu trong năm nay. Hãng bay thừa nhận xung đột Trung Đông đang tạo ra “những thách thức vô cùng lớn”.

Trái lại, hãng hàng không giá rẻ Ryanair của Ireland đã thực hiện các hợp đồng phòng ngừa rủi ro cho 80% nhu cầu nhiên liệu mùa hè. Ryanair ghi nhận lãi sau thuế tăng 40%, lên gần 2,3 tỷ euro trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3.

Phát biểu với hồi tháng 4, Tổng giám đốc điều hành Ryanair Michael O’Leary cho rằng nhiều hãng hàng không châu Âu khác sẽ gặp khó khăn nếu giá nhiên liệu máy bay tiếp tục duy trì ở mức cao.

“Nếu giá nhiên liệu vẫn neo ở mức cao trong suốt mùa hè, chúng tôi cho rằng một số đối thủ trong ngành hàng không châu Âu sẽ đối mặt với những khó khăn tài chính thực sự”, ông O’Leary nói./.

Nguồn tham khảo: CNBC