Theo đó, dự án cao tốc này có điểm đầu tại khu vực cửa khẩu quốc tế Hà Tiên (TP. Hà Tiên, tỉnh Kiên Giang) và điểm cuối kết nối với quốc lộ 1 tại TP. Bạc Liêu. Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 175,5km.
Cao tốc gồm 4 làn xe cao tốc và 2 làn khẩn cấp, với tốc độ thiết kế tối đa là 100km/h. Cao tốc sẽ đi qua bốn tỉnh vùng nam sông Hậu gồm: Kiên Giang với 82km, Hậu Giang 18km, Sóc Trăng 13km và Bạc Liêu 25,3km.
Để xây dựng tuyến cao tốc theo thiết kế này, cần giải phóng mặt bằng hơn 1.275ha đất. Trong đó, đất trồng lúa khoảng 1.187,5ha, đất ở khoảng 58,4ha, đất trồng cây lâu năm khoảng 45,8ha, còn lại là các loại đất khác.
Hướng tuyến cao tốc đoạn Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu (Ảnh: Ban QLDA Mỹ Thuận)
Tuyến đường sẽ kết nối cửa khẩu Hà Tiên của Kiên Giang với hệ thống cao tốc trục dọc (Lộ Tẻ - Rạch Sỏi và Cần Thơ - Cà Mau), hình thành trục ngang với năng lực vận tải lớn, tốc độ cao góp phần phát triển kinh tế - xã hội khu vực. Đồng thời tuyến từng bước hình thành trục kết nối, giao thương và phát triển kinh tế - xã hội giữa Việt Nam với các nước tiểu vùng sông Mekong...
Cao tốc này cũng kết nối với cửa khẩu quốc tế Hà Tiên và trở thành trục đường vận chuyển hàng hóa quan trọng từ Campuchia đi qua các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và an ninh quốc phòng trong khu vực.
Cùng với đó, tuyến cao tốc này còn góp phần giảm áp lực cho Quốc lộ 1 hiện đang quá tải, đảm bảo an toàn giao thông trong khu vực, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực Tây Nam Bộ nói riêng và cả nước nói chung.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là khoảng 80.836 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Dự án dự kiến sẽ khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2030./.
Nguồn tham khảo: Nhịp sống thị trường
