Đèo Cả đề xuất mở rộng cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ lên 6 làn xe

Đầu tư Online đưa tin, CTCP Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc mở rộng cao tốc đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ theo quy hoạch được phê duyệt, tiến độ đầu tư trước năm 2030.

Tập đoàn Đèo Cả đề xuất mở rộng cao tốc Bắc Nam, đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ lên 6 làn xe

Theo đó, doanh nghiệp kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng cao tốc đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ lên quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh. Hiện nay, tuyến có chiều dài dự kiến 23 km, quy mô 4 làn xe hạn chế, mặt đường rộng 17 m.

Bên cạnh đó, Đèo Cả kiến nghị mở rộng đoạn tuyến dài 6 km nối cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận với Quốc lộ 1A, lên 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Hiện, Đèo Cả cũng là đại diện liên danh nhà đầu tư dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận. Tuyến có điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm (TP.HCM) và điểm cuối tại đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 (Đồng Tháp). Khi hoàn thành, tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận dự kiến khai thác với quy mô 6 – 8 làn xe hoàn chỉnh.

Đồng thời, Bộ Xây dựng cũng đang triển khai thủ tục đầu tư cầu Cần Thơ 2 theo quy mô 6 làn xe.

Như vậy, trên trục cao tốc kết nối từ TP.HCM đến TP. Cần Thơ, phần lớn các đoạn tuyến đang được đầu tư theo quy mô 6 – 8 làn xe hoàn chỉnh. Riêng đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ hiện vẫn là đoạn duy nhất khai thác với quy mô 4 làn xe hạn chế, chưa đồng bộ với toàn tuyến.

Theo nhà đầu tư, nếu không sớm nghiên cứu, triển khai đầu tư mở rộng đoạn tuyến này để bảo đảm khai thác đồng bộ theo quy mô 6 làn xe, nguy cơ hình thành “điểm nghẽn” giao thông là khó tránh khỏi. Điều này sẽ làm suy giảm năng lực thông hành của toàn tuyến, đồng thời hạn chế hiệu quả đầu tư và khai thác của cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận cũng như Dự án cầu Cần Thơ 2./.