Thanh Giang 1 giờ trước
Người theo dõi

Đề xuất xây tổ hợp công nghiệp đường sắt hơn 17.000 tỷ đồng

Đầu tư Online đưa tin, Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) về việc triển khai đầu tư Dự án xây dựng Tổ hợp Công nghiệp đường sắt với quy mô 250 ha, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất triển khai đầu tư Dự án xây dựng Tổ hợp Công nghiệp đường sắt tổng vốn 17.286 tỷ đồng

Bộ Xây dựng yêu cầu, trong báo cáo trình Thủ tướng, VNR cần làm rõ các căn cứ đề xuất, bao gồm cơ sở chính trị, pháp lý và thực tiễn; đồng thời phân tích sự cần thiết của dự án, kèm theo các thông tin sơ bộ như mục tiêu, phạm vi, quy mô, tổng mức đầu tư, tiến độ thực hiện.

Trước đó, VNR đề xuất Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Thủ tướng giao Tổng công ty làm đơn vị chủ quản thực hiện dự án xây dựng Tổ hợp Công nghiệp đường sắt với 100% vốn theo hình thức đầu tư công.

Dự án có tổng vốn đầu tư 17.286 tỷ đồng, được đề xuất xây dựng tại Hà Nội, trên địa bàn các xã Chuyên Mỹ, Ứng Hòa với quy mô khoảng 250 ha.

Dẫn lời trên VnExpress, ông Đặng Sỹ Mạnh – Chủ tịch Hội đồng quản trị VNR – cho biết đơn vị đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Dự kiến dự án được phê duyệt vào giữa năm 2026, khởi công cuối năm 2026 và hoàn thành năm 2028 để kịp đáp ứng nhu cầu của tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Theo lộ trình đề ra, trong giai đoạn 2029 – 2031, Tổ hợp công nghiệp đường sắt dự kiến lắp ráp đầu máy điện và đầu máy sử dụng năng lượng sạch; sản xuất toa xe khách có tốc độ khai thác dưới 160 km/h; lắp ráp tàu điện đô thị và sản xuất toa xe hàng phục vụ tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Giai đoạn 2032–2035, dự kiến sản xuất toa xe, lắp ráp đầu máy điện với tỷ lệ nội địa hóa khoảng 30%. Cùng với đó, Tổ hợp sẽ sản xuất vật tư, phụ tùng cho hạ tầng đường sắt và hệ thống thông tin tín hiệu. 

Riêng với tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, dự án dự kiến tham gia lắp ráp đoàn tàu theo các hợp đồng chuyển giao công nghệ, hướng tới đạt tỷ lệ nội địa hóa khoảng 20% vào năm 2035.

Giai đoạn 2040 – 2050, dự án đặt mục tiêu nội địa hóa khoảng 80% đối với các đoàn tàu, đồng thời chủ động sản xuất vật tư, phụ tùng phục vụ khai thác, vận hành hệ thống đường sắt tốc độ cao./.

Chia sẻ
Báo cáo
Thanh Giang Người dùng
Vĩ mô Chủ đề
Bình luận
Xem thêm

Trở thành người bình luận đầu tiên