Đề xuất giảm thuế nhập khẩu xăng dầu xuống 0%

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với nhiều mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu đầu vào xuống 0% nhằm ứng phó nguy cơ gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu do xung đột tại Trung Đông.

TTXVN dẫn nguồn tin cho biết, Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Tư pháp xin ý kiến thẩm định dự thảo nghị định sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu. Dự thảo được xây dựng nhằm điều chỉnh Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định 26/2023/NĐ-CP.

Thông tin tương tự cũng được Tiền Phong và Người Lao Động đăng tải, cho biết đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông - đặc biệt giữa Mỹ, Israel và Iran - đang gây biến động mạnh đối với thị trường năng lượng toàn cầu.

Theo cơ quan soạn thảo, tình hình xung đột tại Trung Đông đang ảnh hưởng đáng kể đến thị trường năng lượng toàn cầu và hoạt động kinh doanh xăng dầu tại Việt Nam.

Một trong những yếu tố đáng chú ý là việc eo biển Hormuz – tuyến vận chuyển năng lượng quan trọng của thế giới – bị phong tỏa, khiến khoảng 20 triệu thùng dầu thô mỗi ngày từ khu vực Trung Đông không thể vận chuyển đến các nhà máy lọc dầu, đặc biệt tại châu Á.

Tình trạng này khiến nhiều nhà máy lọc dầu trong khu vực phải cắt giảm công suất, sử dụng nguồn dự trữ dầu thô và hạn chế xuất khẩu sản phẩm xăng dầu, qua đó đẩy giá nhiên liệu lên cao và làm gia tăng nguy cơ thiếu hụt nguồn cung.

Nguy cơ nguồn cung xăng dầu trong nước bị ảnh hưởng

Hiện, phần lớn xăng dầu nhập khẩu của Việt Nam đến từ ASEAN và Hàn Quốc với thuế suất chủ yếu ở mức 0% theo các hiệp định thương mại tự do (FTA). Tuy nhiên, trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu bị ảnh hưởng, việc mua xăng dầu thành phẩm từ các thị trường này cũng có thể gặp khó khăn.

Nnếu tình trạng căng thẳng tại Trung Đông kéo dài, nguồn nhập khẩu thay thế có thể vừa khan hiếm vừa tăng giá mạnh, thậm chí không có hàng để nhập khẩu, gây bất lợi cho Việt Nam trong việc bảo đảm nguồn cung và bình ổn giá xăng dầu trong nước.

Trong bối cảnh đó, Bộ Công Thương đã đề xuất điều chỉnh thuế nhập khẩu MFN đối với các mặt hàng xăng dầu xuống 0%, gửi Bộ Tài chính tổng hợp và hoàn thiện dự thảo nghị định.

Theo dự thảo, Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế suất MFN:

👉 Từ 10% xuống 0% đối với xăng động cơ không pha chì và một số nguyên liệu pha chế xăng như naphtha, reformate

👉 Từ 7% xuống 0% đối với nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu động cơ máy bay và kerosene

👉 Từ 3% xuống 0% đối với một số nguyên liệu hóa dầu như xylen, condensate, P-xylen

👉 Từ 2% xuống 0% đối với một số hydrocarbon mạch vòng khác

Theo tính toán của Bộ Tài chính, việc giảm thuế theo phương án trên có thể làm giảm thu ngân sách khoảng 1.024 tỷ đồng.

Dự thảo nghị định dự kiến có hiệu lực từ ngày ký đến hết ngày 30/4/2026. Trường hợp cần kéo dài, Bộ Công Thương sẽ đề xuất để Bộ Tài chính tổng hợp, trình Chính phủ xem xét quyết định./.

Nguồn tham khảo: TTXVN, Tiền Phong, Người Lao Động