Đề xuất trên của Bộ Xây dựng được nêu tại dự thảo Nghị định về vận tải hàng không đang được cơ quan này tham vấn ý kiến.
Theo đó, Bộ Xây dựng đề xuất nâng tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài tại các hãng hàng không Việt Nam lên tối đa 49% vốn điều lệ, thay vì mức trần 34% theo quy định hiện hành.
Thực tế, việc giới hạn tỷ lệ góp vốn ở mức 34% được xem là một trong những rào cản khiến nhiều hãng bay trong nước kém hấp dẫn nhà đầu tư ngoại trong thời gian qua. Tỷ lệ này khiến cổ đông nước ngoài khó đạt được quyền phủ quyết hoặc tham gia sâu vào các quyết định chiến lược và hoạt động kinh doanh.
Năm 2024, ông Lương Hoài Nam – khi còn là CEO của Bamboo Airways – từng cho rằng mức trần 34% chưa đủ tạo động lực cho nhà đầu tư quốc tế.
Trong khi đó, nhiều quốc gia trong khu vực như Thái Lan, Indonesia, Campuchia cho phép nhà đầu tư ngoại nắm giữ tới 49% vốn, còn Philippines là 40%.
Đáng chú ý, hơn một thập kỷ trước, đối tác quốc tế cũng từng được tham gia vào một hãng bay Việt Nam với tỷ lệ tối đa 49%.
Trong bối cảnh thị trường hàng không đang tái cấu trúc mạnh mẽ, một số hãng như Vietravel Airlines và Bamboo Airways hiện cũng cần thêm nguồn lực tài chính và sự tham gia của các nhà đầu tư trong và ngoài nước để củng cố hoạt động.
Không chỉ đề xuất nới room ngoại, dự thảo còn điều chỉnh quy định về vốn chủ sở hữu tối thiểu để thành lập và duy trì hoạt động vận tải hàng không thương mại thường lệ. Theo đề xuất của Bộ Xây dựng Việt Nam, doanh nghiệp chỉ cần vốn chủ sở hữu 300 tỷ đồng để khai thác đội bay tối đa 30 tàu bay. Với quy mô từ 31 tàu bay trở lên, mức vốn tối thiểu là 700 tỷ đồng.
So với quy định hiện hành, mức yêu cầu này được nới lỏng đáng kể. Hiện nay, doanh nghiệp có vốn chủ 300 tỷ đồng chỉ được khai thác tối đa 10 tàu bay; để vận hành từ 11–30 tàu bay phải nâng vốn lên 600 tỷ đồng, và trên 30 tàu bay cần tối thiểu 700 tỷ đồng.
Theo Bộ Xây dựng, các đề xuất điều chỉnh nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho doanh nghiệp tham gia lĩnh vực vận tải hàng không, đồng thời vẫn đảm bảo hiệu quả công tác giám sát của cơ quan quản lý chuyên ngành./.
Nguồn tham khảo: VnExpress
