Công ty CP Đầu tư Sao Á D.C (Đầu tư Sao Á D.C) cho biết đã bán 1,1 triệu cổ phiếu HAH vào ngày 21/5 với lý do "điều chỉnh danh mục đầu tư".
Hậu giao dịch, tỷ lệ sở hữu của Đầu tư Sao Á D.C tại HAH giảm từ mức 5,02% xuống còn 3,98% (tương ứng với 4,2 triệu cổ phiếu), chính thức rời 'ghế' cổ đông lớn.
Cũng trong phiên giao dịch ngày 21/5, có 1,1 triệu cổ phiếu HAH đã được sang tay qua phương thức thỏa thuận, đúng bằng số cổ phiếu mà Đầu tư Sao Á D.C đã bán. Các giao dịch này có tổng giá trị hơn 45 tỷ đồng.
Hiện, công ty mẹ của Đầu tư Sao Á D.C - Công ty TNHH Quỹ TM Holding - cũng đang sở hữu 5,25 triệu cổ phiếu HAH (tỷ lệ 4,98%). Tổng tỷ lệ sở hữu của nhóm cổ đông này ở HAH là 8,96% vốn điều lệ, tương đương với 9,45 triệu cổ phiếu.
Đầu tư Sao Á D.C bắt đầu thoái vốn khỏi HAH từ đầu tháng 5/2024 khi đã bán ra 190.000 cổ phiếu, giảm tỷ lệ sở hữu từ 10% xuống 9,83% vốn điều lệ. Sau đó, công ty này liên tục bán ra lượng lớn cổ phiếu HAH. Lũy kế đến ngày 21/5, tổng số cổ phiếu HAH mà Đầu tư Sao Á D.C đã bán đạt hơn 6,3 triệu đơn vị.
Ít tuần trước, một pháp nhân khác cũng "rời ghế" cổ đông lớn HAH là CTCP Container Việt Nam (Viconship – Mã CK: VSC) khi đã bán ra hơn 5,2 triệu cổ phiếu, giảm tỷ lệ sở hữu xuống còn 2,53%.
Ở hướng ngược lại, CTCP Đầu tư và Vận tải Hải Hà - tổ chức liên quan tới Chủ tịch HĐQT Vũ Thanh Hải - đăng ký mua hơn 2,6 triệu cổ phiếu HAH trong khoảng thời gian từ ngày 27/5 - 25/6. Nếu thực hiện thành công, tỷ lệ sở hữu của công ty này ở HAH sẽ tăng từ 14,88% lên 17,37% vốn điều lệ.
Trên thị trường chứng khoán, HAH chốt phiên 28/5 ở mức 42.000 đồng/cp, tăng 0,6% so với tham chiếu. Mã này cũng không có nhiều biến động trong khoảng ba tuần qua.
Kết thúc quý I/2024, doanh thu của HAH đạt mức 704,1 tỷ đồng, tăng 7,5% so với cùng kỳ, hoàn thành 20,1% kế hoạch năm. Khấu trừ các chi phí, lợi nhuận sau thuế đạt 47,3 tỷ đồng tỷ đồng, giảm 50,2% so với cùng kỳ năm trước.
Lý giải cho việc lợi nhuận lao dốc trong quý đầu năm 2024, HAH cho biết chủ yếu do hoạt động vận tải giảm.
Trong đó, sản lượng vận tải tăng do mở thêm tuyến vận tải nhưng giá cước biển giảm, giá cho thuê tàu giảm, dẫn tới lợi nhuận hoạt động khai thác tàu giảm mạnh. Bên cạnh đó, hoạt động kinh doanh các công ty con, công ty liên kết cũng bị ảnh hưởng, làm giảm lợi nhuận./.