CII làm dự án mở rộng Quốc lộ 13 hơn 6.200 tỷ đồng

CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (Mã CK: CII) vừa công bố thông tin về việc được lựa chọn làm nhà đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13

Theo đó, ngày 26/8/2026, UBND TP.HCM đã phê duyệt kết quả lựa chọn liên danh gồm: CII, Công ty TNHH Đối tác Công tư CII (CII PPP) và CTCP Xây dựng Hạ tầng IMIC, thực hiện dự án thành phần 2: Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ).

Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Nhóm CII tham gia với tỷ lệ 51%.

Phối cảnh dự án mở rộng Quốc lộ 13 (Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM)

Dự án nằm tại phường Hiệp Bình, TP.HCM, có chiều dài khoảng 5,9 km và tổng mức đầu tư khoảng 6.276 tỷ đồng.

Theo thiết kế, tuyến đường có mặt cắt ngang rộng 60 m. Phần đường trên cao gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h, phục vụ giao thông liên vùng.

Hệ thống đường song hành có từ 8 đến 10 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/h, phục vụ giao thông nội đô. Dự án còn bao gồm các công trình cầu, nút giao và hệ thống hạ tầng kỹ thuật nhằm bảo đảm vận hành đồng bộ trên toàn tuyến.

Công tác chuẩn bị đầu tư và thi công dự kiến được thực hiện trong giai đoạn 2026-2028. Dự án sẽ được đưa vào khai thác từ đầu năm 2029.

Theo CII, khi kết nối đồng bộ với các dự án mở rộng Quốc lộ 13 khác trên cùng tuyến, dự án sẽ góp phần hình thành trục giao thông liên tục từ trung tâm TP.HCM đến khu vực phía bắc thành phố. Việc đầu tư cũng giúp tăng khả năng phân tách dòng giao thông liên vùng và giao thông nội đô trên Quốc lộ 13.

Trước đó, CII đã tham gia đầu tư dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, có tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng. Doanh nghiệp cho rằng việc tiếp tục được giao làm nhà đầu tư dự án Quốc lộ 13 sẽ giúp mở rộng danh mục đầu tư, củng cố vị thế trong lĩnh vực hạ tầng và tạo tiền đề phát triển trong những năm tới.

Quốc lộ 13 là trục giao thông quan trọng tại cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM, kết nối trung tâm thành phố với khu vực Bình Dương cũ. Đoạn từ cầu Bình Triệu về phía Bình Phước thường xuyên quá tải do mặt đường hiện hữu chỉ có khoảng 4-6 làn xe.

Toàn dự án có tổng vốn gần 20.900 tỷ đồng, gồm hai dự án thành phần.

Dự án thành phần 1 dành cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, có kinh phí khoảng 14.619 tỷ đồng, sử dụng ngân sách TP.HCM.

Dự án thành phần 2 là phần nâng cấp, mở rộng tuyến đường, có tổng vốn 6.276,2 tỷ đồng do nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP huy động.

Theo phương án được phê duyệt, thời hạn hợp đồng BOT khoảng 25 năm 10 tháng, trong đó thời gian thu phí khoảng 22 năm 7 tháng./.