AGM 2026 RCC Group: Ông chủ Kita Nguyễn Duy Kiên rời HĐQT, Tổng giám đốc Vinafor được bầu thay thế
Sau khoảng một năm tham gia bộ máy quản trị RCC Group, ông Nguyễn Duy Kiên – Chủ tịch Kita Group – được cổ đông thông qua miễn nhiệm chức danh thành viên HĐQT theo đơn từ nhiệm. Ông Lê Quốc Khánh, Tổng giám đốc Vinafor, được bầu bổ sung vào HĐQT cùng ông Phạm Hồng Thắng.
Sáng 30/7, CTCP Tổng công ty Công trình Đường sắt Việt Nam (RCC Group, Mã CK: RCC) tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 lần hai với sự tham dự của 30 cổ đông và người được ủy quyền, đại diện cho 25,25 triệu cổ phần, chiếm 78,77% tổng số cổ phần có quyền biểu quyết.
Ông Vũ Đức Tiến - Chủ tịch HĐQT RCC - điều hành AGM 2026
Ông Nguyễn Duy Kiên rời HĐQT
Ngay khi đại hội bắt đầu, ông Vũ Đức Tiến – Chủ tịch HĐQT RCC – thông báo chương trình nghị sự có sự thay đổi so với tài liệu công bố trước đó.
Theo đó, ông Nguyễn Duy Kiên đã gửi đơn xin từ nhiệm chức danh thành viên HĐQT vì lý do cá nhân. RCC bổ sung nội dung miễn nhiệm ông Kiên vào chương trình để cổ đông xem xét, biểu quyết.
Kết quả, đại hội thông qua việc miễn nhiệm ông Nguyễn Duy Kiên khỏi HĐQT RCC.
Ông Kiên hiện là Chủ tịch Kita Group, đồng thời là cổ đông lớn của RCC. Ông trúng cử thành viên HĐQT RCC nhiệm kỳ 2025–2030 tại AGM tổ chức vào tháng 8/2025, sau đó được bầu giữ chức Phó Chủ tịch HĐQT.
Như vậy, ông chủ Kita rời bộ máy quản trị RCC sau khoảng một năm đảm nhiệm vị trí Phó Chủ tịch.
Tại RCC, ông Nguyễn Duy Kiên đang sở hữu hơn 3,24 triệu cổ phiếu, tương đương 10,1% vốn điều lệ.
Đáng chú ý, chỉ ít ngày trước đại hội, HĐQT RCC đã thông qua việc vay 6 tỷ đồng từ ông Nguyễn Duy Kiên để bổ sung vốn phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh. Khoản vay có thời hạn 6 tháng.
Tổng giám đốc Vinafor vào HĐQT RCC
Sau khi miễn nhiệm ông Nguyễn Duy Kiên, AGM 2026 tiến hành bầu hai thành viên HĐQT là ông Phạm Hồng Thắng và ông Lê Quốc Khánh.
Ông Phạm Hồng Thắng là thành viên độc lập HĐQT kiêm Chủ tịch Ủy ban Kiểm toán RCC. Do ông Thắng hết nhiệm kỳ, ông được cổ đông bầu lại để tiếp tục đảm nhiệm vị trí thành viên độc lập.
Trong khi đó, ông Lê Quốc Khánh sinh năm 1965, hiện là Tổng giám đốc Tổng công ty Lâm nghiệp Việt Nam – CTCP (Vinafor, Mã CK: VIF).
Ông Khánh được đề cử vào HĐQT RCC bởi nhóm cổ đông sở hữu 3,24 triệu cổ phần. Đáng chú ý, lượng cổ phần của nhóm đề cử đúng bằng số cổ phiếu RCC do ông Nguyễn Duy Kiên nắm giữ.
Ông Vũ Đức Tiến - Chủ tịch HĐQT RCC Group
Không đủ sức đầu tư metro tỷ USD, sẽ tập trung “miếng bánh” xây lắp
Chia sẻ về định hướng phát triển, Chủ tịch Vũ Đức Tiến cho biết RCC muốn trở thành một trong những doanh nghiệp xây lắp hàng đầu Việt Nam, đặc biệt trong các lĩnh vực đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị.
Theo ông Tiến, RCC có lợi thế từ hơn 50 năm hoạt động trong ngành đường sắt, nhưng doanh nghiệp vẫn phải thay đổi mạnh mẽ để thích ứng với giai đoạn phát triển mới của ngành.
“Những công việc mới về xây lắp sẽ là vấn đề trọng yếu trong các năm tới. Nếu không nắm lấy cơ hội này, chúng ta phải quyết liệt đổi mới, thay đổi”, Chủ tịch RCC nói.
Trước câu hỏi về khả năng tham gia các dự án metro và đường sắt tốc độ cao, ông Tiến thừa nhận quy mô vốn hiện tại của RCC không đủ để trở thành nhà đầu tư trực tiếp.
Theo Chủ tịch RCC, tổng vốn của mỗi dự án metro có thể lên tới 2,5–3 tỷ USD, trong khi vốn điều lệ của doanh nghiệp chỉ ở mức vài trăm tỷ đồng. Ngay cả nhiều doanh nghiệp khác trong ngành cũng khó có đủ nguồn lực để tự đầu tư những dự án quy mô như vậy.
“Với quy mô như RCC, chúng ta không thể đầu tư được. Phần đầu tư các tuyến đường sắt đô thị là công việc của Nhà nước và Chính phủ. Công việc của RCC sẽ đi sâu vào mảng xây lắp”, ông Tiến xác định.
RCC đang theo sát hai nhóm dự án lớn, gồm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và các tuyến đường sắt kết nối biên giới phía Bắc. Nếu các dự án được triển khai, ban lãnh đạo kỳ vọng khối lượng xây lắp mới sẽ tạo ra thay đổi rõ rệt về doanh thu của doanh nghiệp.
Ông Tiến đánh giá đây là hướng đi “mấu chốt, then chốt” trong chiến lược phát triển RCC trong 5 năm tới.
Chuẩn bị sản xuất cấu kiện cho đường sắt tốc độ cao
Bên cạnh hoạt động xây lắp, RCC định hướng mở rộng sang sản xuất linh kiện, cấu kiện bê tông phục vụ đường sắt tốc độ cao và metro.
Doanh nghiệp hiện sở hữu Công ty CP Đá Hoàng Mai và Công ty TNHH MTV Vật tư Đường sắt Đà Nẵng, hai đơn vị có hoạt động sản xuất vật liệu, tà vẹt và cấu kiện bê tông cho ngành đường sắt.
Theo ông Vũ Đức Tiến, RCC đang thực hiện các thủ tục liên quan đến việc gia hạn hoạt động mỏ đá Hoàng Mai tại Nghệ An. Nếu hoàn thành, đây sẽ là nguồn nguyên liệu quan trọng để doanh nghiệp phát triển hoạt động sản xuất cấu kiện phục vụ các dự án đường sắt.
Một định hướng dài hạn khác là tham gia vận hành các tuyến đường sắt đô thị, khai thác nhà ga, depot và hạ tầng liên quan. Tuy nhiên, Chủ tịch RCC thừa nhận đây là lĩnh vực đòi hỏi thời gian chuẩn bị, nguồn lực và sự kiên trì.
Kỳ vọng hoàn tất phát hành riêng lẻ 10 triệu cổ phiếu trong năm nay
Về kế hoạch tăng vốn, ông Vũ Đức Tiến khẳng định RCC không hủy hay hoãn phương án phát hành 10 triệu cổ phiếu riêng lẻ.
Theo Chủ tịch RCC, hồ sơ phát hành đã được nộp lên Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và đang chờ xử lý. Ban lãnh đạo kỳ vọng đợt tăng vốn có thể hoàn tất từ nay đến cuối năm 2026.
“Hiện nay chúng ta vẫn đang thực hiện việc tăng vốn 10 triệu cổ phiếu như đã thông báo. Hồ sơ đang ở trên Ủy ban và chúng tôi hy vọng từ nay đến cuối năm việc tăng vốn sẽ hoàn thành”, ông Tiến cho biết.
Theo phương án từng được công bố, RCC dự kiến chào bán riêng lẻ 10 triệu cổ phiếu cho tối đa 99 nhà đầu tư chứng khoán chuyên nghiệp. Giá chào bán do HĐQT quyết định nhưng không thấp hơn 15.000 đồng/cổ phiếu.
Nếu phát hành thành công ở mức giá tối thiểu, RCC sẽ huy động ít nhất 150 tỷ đồng, qua đó nâng vốn điều lệ từ gần 320,65 tỷ đồng lên khoảng 420,65 tỷ đồng.
Trong số tiền dự kiến huy động, 20 tỷ đồng được dùng để bổ sung vốn lưu động, còn 130 tỷ đồng dùng để trả nợ và cơ cấu nguồn vốn. Cụ thể, doanh nghiệp dự kiến thanh toán 10 tỷ đồng vay ngân hàng và 120 tỷ đồng vay từ các cá nhân, tổ chức.
Chủ tịch RCC cho biết việc tăng vốn nhằm củng cố năng lực tài chính, tạo điều kiện để doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào mảng xây lắp đường sắt tốc độ cao và metro.
Hướng tới niêm yết cổ phiếu
Hiện cổ phiếu RCC đang giao dịch trên UPCoM. Theo ông Vũ Đức Tiến, doanh nghiệp có định hướng đưa cổ phiếu lên niêm yết chính thức, nhưng việc này cần dựa trên kết quả kinh doanh thực chất trong những năm tới.
“Sau khi có kết quả thực chất về kinh doanh, RCC sẽ trở thành một công ty thực sự đại chúng, có quy mô và thu hút nguồn lực từ thị trường chứng khoán. Đây là việc chúng ta sẽ làm dựa trên những kết quả tích cực của các năm tới”, ông Tiến chia sẻ.
Một nội dung khác được cổ đông thông qua là chủ trương hoán đổi toàn bộ phần vốn góp của RCC tại Công ty TNHH MTV Vật tư Đường sắt Đà Nẵng để nhận cổ phiếu CTCP Đá Hoàng Mai (Mã CK: HMR).
Vật tư Đường sắt Đà Nẵng có vốn điều lệ hơn 38,1 tỷ đồng, hoạt động chính trong lĩnh vực sản xuất bê tông và các sản phẩm từ bê tông, xi măng, thạch cao. Sản phẩm chủ lực là tà vẹt bê tông dự ứng lực.
Tại cuối năm 2025, doanh nghiệp này có tổng tài sản gần 48,8 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu hơn 41,6 tỷ đồng.
Giá trị hoán đổi được xác định dưới 35% tổng tài sản của RCC theo báo cáo tài chính kiểm toán năm 2025 và không thấp hơn vốn chủ sở hữu của Vật tư Đường sắt Đà Nẵng tại thời điểm định giá.
Sau giao dịch, Đá Hoàng Mai vẫn là công ty con của RCC, còn Vật tư Đường sắt Đà Nẵng sẽ trở thành công ty con của Đá Hoàng Mai. HĐQT RCC được ủy quyền quyết định giá trị, thời điểm và các điều kiện cụ thể của thương vụ.
Đặt mục tiêu doanh thu 900 tỷ đồng
AGM 2026 thông qua kế hoạch tổng giá trị sản lượng trên 1.000 tỷ đồng, doanh thu 900 tỷ đồng và giá trị hợp đồng ký mới trên 800 tỷ đồng.
Lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 20 tỷ đồng, tăng khoảng 21% so với kết quả năm 2025. Công ty cũng đặt mục tiêu thu nhập bình quân của người lao động đạt 13,5 triệu đồng/người/tháng.
RCC sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ các gói thầu tại cầu đường sắt Đuống, Hòa Duyệt – Thanh Luyện, cầu vượt ĐT 488, cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn và ga Phú Thọ thuộc dự án thành phần tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Năm 2025, RCC ghi nhận doanh thu 654,7 tỷ đồng, hoàn thành 72,7% kế hoạch. Lợi nhuận trước thuế đạt 16,5 tỷ đồng, tương đương 82,5% mục tiêu; lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt hơn 10,1 tỷ đồng.
Đại hội thông qua phương án trích 800 triệu đồng vào quỹ khen thưởng, phúc lợi và giữ lại hơn 7,17 tỷ đồng lợi nhuận chưa phân phối. Công ty không trả cổ tức năm 2025./.