ACV lãi kỷ lục trong 2025, đã "rót" hơn 34.000 tỷ đồng vào sân bay Long Thành

Lũy kế cả năm 2025, "ông trùm" cảng hàng không ghi nhận lãi sau thuế hơn 12.000 tỷ đồng, mức kỷ lục trong lịch sử hoạt động. Ngoài ra, tại 31/12/2025, ACV cũng ghi nhận chi phí xây dựng cơ bản dở dang tại dự án sân bay Long Thành ở mức hơn 34.100 tỷ đồng.

Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (Mã CK: ACV) vừa công bố báo cái tài chính quý 4/2025 với doanh thu thuần đạt 6.793,4 tỷ đồng, tăng 18,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Trừ đi giá vốn, doanh nghiệp báo lãi gộp ở mức 3.519 tỷ đồng, tăng 11%.

Đáng chú ý, doanh thu từ hoạt động tài chính trong kỳ của ACV tăng tới 418% so với cùng kỳ năm ngoái, lên 718,6 tỷ đồng. Ở hướng ngược lại, chi phí tài chính ghi nhận ở mức 27,7 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ âm gần 750 tỷ đồng, chủ yếu xoay quanh khoản lỗ chênh lệch tỷ giá. Chi phí quản lý doanh nghiệp tăng gấp 4,6 lần lên 449,8 tỷ đồng.

Kết quả, "ông trùm" cảng hàng không ghi nhận lãi trước thuế đạt 3.860 tỷ đồng, giảm nhẹ 2% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế theo đó cũng giảm 2% xuống 3.134,8 tỷ đồng.

Tuy nhiên, nhờ kết quả kinh doanh tích cực trong ba quý đầu năm, ACV vẫn ghi nhận lãi ròng hơn 12.071 tỷ đồng trong năm 2025, tăng trên 3% so với năm 2024 và là mức kỷ lục trong lịch sử hoạt động.

Với kết quả này, ACV vượt 17% kế hoạch doanh thu và vượt 42% kế hoạch lợi nhuận trước thuế đề ra cho năm 2025.

Đã "rót" hơn 34.000 tỷ đồng vào siêu sân bay Long Thành

Tại 31/12/2025, tổng tài sản của doanh nghiệp đạt hơn 90.900 tỷ đồng, tăng trên 13.600 tỷ đồng so với đầu năm. Trong cơ cấu tài sản, tiền mặt và tiền gửi giảm mạnh hơn 11.500 tỷ đồng, xuống còn gần 15.000 tỷ đồng.

Đáng chú ý, chi phí xây dựng cơ bản dở dang cũng tăng mạnh từ gần 21.000 tỷ đồng lên hơn 35.400 tỷ đồng. Riêng dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1) - chiếm tới 34.190 tỷ đồng trong chi phí xây dựng dở dang, tăng hơn 21.000 tỷ đồng so với đầu năm.

Theo kế hoạch, giai đoạn 1 của sân bay Long Thành dự kiến sẽ đưa vào khai thác thương mại từ tháng 6/2026. Sau mốc này, ACV sẽ tiếp tục giữ vai trò chủ đầu tư giai đoạn 2, với các hạng mục chính gồm xây dựng thêm một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách công suất 25 triệu lượt khách/năm cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Thời gian gần đây, ACV cũng ghi nhận loạt biến động rất đáng chú ý ở thượng tầng. Trong đó, công ty đã miễn nhiệm chức danh Thành viên HĐQT đối với ông Đào Việt Dũng, đồng thời bầu bổ sung ông Nguyễn Tiến Việt – Giám đốc Ban Quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành – tham gia HĐQT./.